作为中国人，对于神兽的幻想一直没有停止，左青龙右白虎也是深入人心，四象圣兽保佑繁荣昌盛也是古来有之，这次哈弗真的带来了以神兽命名的这款中型SUV也是让人眼前一亮。

这次也是有幸被邀请到长城徐水工厂，对 哈弗神兽进行了一波全面的性能测试，也是对其车型进行了一个总体的认知，哈弗神兽到底“神”在哪里呢？

首先神兽搭载了长城最新的HEV技术，发动机方面搭载了中国芯十佳发动机的1.5T涡轮增压发动机，即使是增压发动机，这台1.5T也是达到了11的压缩比，最大功率135KW最大扭矩达到了275牛米，更可贵的是扭矩平台从1500转开始即达到了最大扭矩，一直持续到4000转。电动机方面也是丝毫不差，电机提供130KW的最大功率，300牛米最大扭矩，动力总成综合最大输出动力可达 179kw/530Nm；拥有 B 级动力的 A 级 SUV， 动力系统综合效率最高可达 50%以上，满箱油续航 1000KM，NVH 性能更好， 可靠性更好。

当然了，传统的2.0T和单独1.5T的动力也是不能缺席，2.0T最大功率（km):165/6000 rpm，最大扭矩（N•m):345，也是完全够用，只是相对HEV，续航方面肯定是要差一些。

这几年长城DCT变速箱也已经发展到了第三代，技术十分成熟，虽然表面上看还是7速双离合，但是核心已经不断进化，最明显的变化就是双离合十分难克服的平顺问题，这台变速箱上完全感觉不出来。

匹配这么强大的动力核心，外观自然是不能落了俗套，神兽整体设计灵感来自宇宙空间的感觉，官方宣传叫做超时空锋锐美学设计，整个外观定义为时空狩猎。星轨式的进气格栅，显得十分大气，极细的LED矩阵大灯，穿透力极强，保证安全的同时，也拥有更快的响应速度，最大照射距离达到了174米，可谓美观安全两不误。

侧面线条也是十分犀利，两条筋线一条贯穿到后尾灯，一条贯穿至后轮眉，立体感十足，如同两颗交相辉映 的磁星，仿佛下一秒就要破影而出。这种设计也兼顾了空气动力学，尽可能降低风阻。

尾部搭载伽马（γ）形状的尾灯，也是全LED材质，也同时包括了后雾灯和刹车灯，对后车警示效果也是有提升的。

内饰则是号称时空守御的设计方式，利用Alcantra 麂皮座椅搭配橘色的黄色设计，双排缝线尽显档次，高配座椅通风加热一应俱全，细节方面也是尽显，比如副驾位置就在手套箱下方安放了一个挂钩，方便挂些易洒物品，比如酒店打包的饭菜，十分贴心。

门板也是橘色缝线设计，这里有一个小的圆孔，利用车内空调向侧窗导风，防止产生哈气时，侧窗玻璃无法吹到的窘境，最起码笔者就经常发现，挡风玻璃已经干净的情况下，副驾还是满满的哈气，根本看不到挡风玻璃，如果副驾无人，就要下车擦干净才能继续行驶。

HWA可以实现车辆智能跟随、智能变道等操作，减轻驾驶疲劳，在 ACC 基 础上扩展了人机交互和智能换道辅助功能，翻译成大白话就是以后不用再自己控制方向盘变道和超车了，只要轻打转向灯，电脑就会根据驾驶员的意图自动进行并线，完全不用人为对方向盘进行控制，支持速度：0-120KM/h。

神奇之处当然不仅仅于此，除了自动并线超车，安全需求也就提升了一个档次，FCW 前部碰撞预警和 AEB 自动刹车系统搭配BSD\LCA 盲区检测并线辅助，在无论有人和无人操控方向盘时都可以让驾驶者更加安心。

对于新手司机泊车不畅的问题，神兽更是交出了一份满意的答卷，全自动融合泊车系统，让车辆在30KM/H以内时，按下按钮就能自动通过传感器识别合适的停 车位并自动控制车辆，驾驶员仅需按照系统提示操控车辆即可驶入、驶出停车位。 支持水平、垂直、斜向车位线或空间的泊车入位，以及水平车位的泊车出位，同 时也支持车辆直线泊出。

有时候深入小巷尤其是北京城里比较狭窄不好会车的胡同时，神兽提供了50米的循迹倒车，可循迹自动倒回 相应距离，无需驾驶者控制方向盘，避免了剐蹭的发生。

不知道神兽的这些”神奇“之处能否打动各位看官呢，小编是感觉到了科技真的改变了原有的生活方式！神兽所要展现的就是梦想中自己所向披靡的实力和决心，当然神兽也不知上文介绍的这些特点，更多的革新就要车主自己去发现了！