30万级别,领克09能成功挑战大众及丰田产品吗?

前两天(10月20日),领克品牌正式向市场推出旗下的全新旗舰SUV车型 领克09,新车共推出6款车型,售价区间为26.59-37.09万元。虽然厂家之前已经通过预售的方式向市场公布了新车的大概价格信息,但当真正的售价落地后,市场还是争议很大的。因为这个价格不单是自主品牌的天花顶,也与一众合资同级别产品的高度重叠,也就是说领克选择了与市场各当红产品直接硬怼的方式,在价格上不再谦让了。既然厂家那么有信心,那么作为消费者在选择产品时就免不了进行对比,今天我们就拉来市场定位一样,价格差异不大,在中国市场目前品牌优势很大的德系日系产品各一款、也都是各自推出的最新产品——大众揽境及皇冠陆放放在一起对比一下,看看领克09能否赢得市场的青睐。

一、皇冠陆放解析

作为与广汽丰田汉兰达姊妹产品的皇冠陆放,定位为中型SUV,长宽高分别为5015mm/1930mm/1750mm,轴距为2850mm,除了轴距明显不如领克09外,其它尺寸都只是稍小一点点而已。与汉兰达的年轻化定位不同,厂家明显是想在外观上通过一些家族式设计凸显皇冠品牌的大气稳重一面,不过除了前脸外,陆放外观的其它元素与汉兰达差异很小,整体形象显得不如汉兰达统一顺溜(也许是汉兰达先入为主了)。在内部氛围及空间布局似乎设计师更是偷懒了,完全照搬汉兰达的设计,明显缺乏自己的气质。而动力也是与新汉兰达身上的那一套,虽然这套动力相比同级别不少产品显得有点平庸,但注重的是产品的使用经济性,这点非常符合中国这个级别消费者的购车心理,这也是丰田产品目前很受中国市场青睐的重要原因。

陆放尺寸比09稍小,为了彰显皇冠品牌的华贵形象采用了家族夸张的下进气口设计,是否喜欢看个人审美观了 陆放尺寸比09稍小,为了彰显皇冠品牌的华贵形象采用了家族夸张的下进气口设计,是否喜欢看个人审美观了


除了轮圈,陆放的外观其它元素基本与汉兰达完全一样,丰田设计师太懒了,没有很好的凸显自己的产品魅力 除了轮圈,陆放的外观其它元素基本与汉兰达完全一样,丰田设计师太懒了,没有很好的凸显自己的产品魅力



陆放的车内氛围除了高配产品的一些配色,其它设计也是与汉兰达完全一样,内饰材质用料感觉太普通了一些 陆放的车内氛围除了高配产品的一些配色,其它设计也是与汉兰达完全一样,内饰材质用料感觉太普通了一些
在科技及时代感上,个人感觉陆放做得也很一般,似乎丰田很多产品都不太善于营造时代前卫感 在科技及时代感上,个人感觉陆放做得也很一般,似乎丰田很多产品都不太善于营造时代前卫感


个人认为陆放的车内储物空间设计得非常就手好用,人性化设计非常暖心是丰田产品的一大特色 个人认为陆放的车内储物空间设计得非常就手好用,人性化设计非常暖心是丰田产品的一大特色


虽然陆放是三者中尺寸最小的,但最考验三排SUV空间的第三排座椅乘坐舒适度却做得很不错 虽然陆放是三者中尺寸最小的,但最考验三排SUV空间的第三排座椅乘坐舒适度却做得很不错



在三排座椅全部使用状态下,陆放的行李箱空间也表现得相对宽松一些,让这款产品能深得中国家庭用户的欢心 在三排座椅全部使用状态下,陆放的行李箱空间也表现得相对宽松一些,让这款产品能深得中国家庭用户的欢心


丰田这套2.5L油电混合系统已经广泛使用在旗下众多产品身上,重点是节能,市场口碑不错 丰田这套2.5L油电混合系统已经广泛使用在旗下众多产品身上,重点是节能,市场口碑不错


丰田产品的底盘质感及操控性能在市场上口碑比较一般,心仪者应多试驾体验 丰田产品的底盘质感及操控性能在市场上口碑比较一般,心仪者应多试驾体验


皇冠陆放的售价区间为27.58-35.08万元,与领克09重叠度很高。丰田的品牌口碑,产品的空间实用性及使用经济性是陆放的最大卖点,外观形象及内饰质感相对普通了一些,比较合适精打细算的家庭用户选择使用。

二、一汽大众揽境解析

一汽大众这款旗舰级别产品也是上汽大众途昂的姊妹产品。但揽境尺寸要大于途昂,长宽高分别为达5152(5153)/ 2002/1795mm,轴距同为2980mm。揽境除轴距比领克09稍弱4mm外,其它都要大不少。与途昂方正刚直的外观形象不同,揽境相对圆润飘逸一些,时尚感年轻感要比途昂出色,个人认为外观形象也高于皇冠陆放。在内部质感上,虽然与途昂一样塑料感有点重,但空间利用率及年轻氛围打造得不错,加上动力及座椅布局可选程度相对丰富,市场适应性就要更广泛一些。

揽境虽然与途昂是姊妹产品,但除轴距外三围尺寸都不同,外观气质差异更大,大众这点远比丰田做得用心很多 揽境虽然与途昂是姊妹产品,但除轴距外三围尺寸都不同,外观气质差异更大,大众这点远比丰田做得用心很多


揽境采用了圆润飘逸的外观造型设计,亲和力很强,时尚感不但高于途昂个人认为也高于陆放 揽境采用了圆润飘逸的外观造型设计,亲和力很强,时尚感不但高于途昂个人认为也高于陆放


揽境的内饰设计也与途昂有很大差异,同样更强调年轻时尚感,高配产品的档次感也很上镜 揽境的内饰设计也与途昂有很大差异,同样更强调年轻时尚感,高配产品的档次感也很上镜


在科技时尚感上揽境也做得比途昂及陆放都要出色不少 在科技时尚感上揽境也做得比途昂及陆放都要出色不少


在车内储物能力上,揽境的布局虽然不如陆放打造得丰富及巨大,但随手可用的地方也不算少 在车内储物能力上,揽境的布局虽然不如陆放打造得丰富及巨大,但随手可用的地方也不算少



揽境提供6/7座产品供不同消费者选择,产品适应性相对相对要广一些 揽境提供6/7座产品供不同消费者选择,产品适应性相对相对要广一些


揽境的第三排乘坐空间及舒适度在七座SUV中也算是表现很好的了 揽境的第三排乘坐空间及舒适度在七座SUV中也算是表现很好的了


在满载情况下,揽境的行李箱装载能力与陆放一样也属于比较宽松级别 在满载情况下,揽境的行李箱装载能力与陆放一样也属于比较宽松级别


得益于尺寸优势,揽境在放倒后两排座椅后平整度非常高,能获得一个非常巨大的利用空间,吸引力不小 得益于尺寸优势,揽境在放倒后两排座椅后平整度非常高,能获得一个非常巨大的利用空间,吸引力不小


揽境分别提供2.0T高低功率及2.5TV6产品供选择,但都是传统燃油产品,在使用成本要高不少 揽境分别提供2.0T高低功率及2.5TV6产品供选择,但都是传统燃油产品,在使用成本要高不少


大众这个级别产品的底盘质感普遍高于日系产品,但是否合适你就要具体对比试驾感受了 大众这个级别产品的底盘质感普遍高于日系产品,但是否合适你就要具体对比试驾感受了


揽境的售价区间为29.99-39.99万元,要比领克09及皇冠陆放高。但揽境的外观要更大气时尚,内部空间也打造得比较出色,动力及座椅可选择也相对丰富。虽然燃油产品的使用成本要高于混动产品,但技术成熟度要高出不少,个人认为在宜商宜家这个选题上大众揽境的产品力更出色一些。

三、领克09解析

领克09作为目前领克品牌的旗舰产品,长宽高分别为5042/1977/1780mm,三围介于皇冠陆放及大众揽境中间;09的轴距达2984mm,是三车中最长的。领克09的尺寸虽然不俗,但外观依旧延续了领克产品一贯的精致动感元素,所以身上有很多家族产品元素存在。不过由于此车尺寸拉大了很多所以这些精致感就相对被弱化了不少,个人感觉领克09的外观协调性打造得还不算成熟,还有不少提升空间。在内部质感上,新车继续继承了领克产品的诚意感,无论是材质水准还是科技时尚感都远高于以上两者,但最大瑕疵是在内部空间上似乎紧凑了一些,失去了大尺寸产品的应有的魅力。但领克产品的动力性能及操控性却有着相当不错的市场口碑,这点能更对年轻消费者的胃口不少。

领克09也是一款超5米的大尺寸产品,但外观采取的是内敛式设计,注重的应该还是品牌的精致细腻形象 领克09也是一款超5米的大尺寸产品,但外观采取的是内敛式设计,注重的应该还是品牌的精致细腻形象


但大尺寸与精致灵巧有比较大的矛盾性,所以新车身上也有不少空旷之处,整体成熟度还有进一步完善空间 但大尺寸与精致灵巧有比较大的矛盾性,所以新车身上也有不少空旷之处,整体成熟度还有进一步完善空间


领克09的内饰用料水准及精致感都要胜于以上两者,但在大气从容度上营造得不算很到位 领克09的内饰用料水准及精致感都要胜于以上两者,但在大气从容度上营造得不算很到位
在价格相当的前提下,领克09科技感及时尚配置的丰富程度上是相对做得是更到位一些的 在价格相当的前提下,领克09科技感及时尚配置的丰富程度上是相对做得是更到位一些的



09的车内储物能力相对于这个尺寸产品来说有点太过于常规了。个人感觉09在实用度上打造得比较一般 09的车内储物能力相对于这个尺寸产品来说有点太过于常规了。个人感觉09在实用度上打造得比较一般



作为一款5米长产品,个人认为领克09的第三排座椅乘坐舒适感实在有点压抑了,不如以上两者舒展舒服 作为一款5米长产品,个人认为领克09的第三排座椅乘坐舒适感实在有点压抑了,不如以上两者舒展舒服


在座椅全部立起的情况下领克09的行李箱表现也要比上两者憋屈不少 在座椅全部立起的情况下领克09的行李箱表现也要比上两者憋屈不少


领克09这款2.0T发动机能喷发出254马力动力,远强于上两者 领克09这款2.0T发动机能喷发出254马力动力,远强于上两者


领克09传动系统匹配的是是爱信8AT,市场口碑也要优于大众的双离合及丰田的CVT产品 领克09传动系统匹配的是是爱信8AT,市场口碑也要优于大众的双离合及丰田的CVT产品


领克品牌自创立之日起一直都致力于打造驾驶者之车,这款新车是否合乎这个定位就一定要试驾感受了 领克品牌自创立之日起一直都致力于打造驾驶者之车,这款新车是否合乎这个定位就一定要试驾感受了


领克09的售价区间为26.59-37.09万元,正如文章开头所述这不但是中国品牌的天花板,也是合资产品这个级别产品的主流价格区间。领克09的最大卖点是动力性能、操控感及内在品质及配置水平。在外观气场及内部空间布局上不大善于表现这个尺寸应有的优势,不过这些也是矛盾的,相对于皇冠陆放及大众揽境来说只是侧重点不一样而已。陆放更合适注重家庭出行的用户,揽境更合适宜商宜家一些,而领克09明显更趋向取悦驾驶者本人的感受一些。在价格相当的前提下,领克09能否成功打开市场,挑战中国市场老手、合资的神者德系的大众及日系的丰田产品吗?相信市场即将有正确答案,让我们一起拭目以待吧!

大家对这三者怎么看呢?欢迎大家在文章下方的评论区留言一起讨论。

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标签: 海选导购
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