在国家政策与发展趋势的大环境下，自主品牌新能源车型近几年如雨后春笋般出现，而关于SUV车型，原本在传统燃油车市场中的竞争就已经足够激烈，因此赋予了这两个标签的纯电SUV，自然就带有着很高的话题热度。再深入探讨下去，高性价比、配置丰富已经是国人理性购车的重要思考维度，而且相比较燃油车，纯电型车似乎自带科技属性，这就让它们拥有了经济实用+科技新颖两者更加全面的特性。本次，笔者挑选了三款自主品牌纯电SUV进行比对，分别为哪吒U Pro、零跑C11、小鹏G3i，如果你也正在纠结这几款车，那么就一起来看看吧。

三款车在外观方面都有着明显的新能源车特征，整体设计思路上也出奇的一致，前脸均为贯穿式+封闭式格栅的设计，细节上三车各有特色设计，用以增强辨识度。

侧面部分，哪吒U Pro与小鹏G3i均有一条明显的腰线延伸至车尾，整体偏向硬朗，而零跑C11的侧面则偏向圆润饱满的设计。哪吒U Pro与小鹏G3i的充电口被设置在了主驾驶方前翼子板位置；零跑C11则设置在了副驾驶方后翼子板位置。

车身尺寸方面，哪吒U Pro定位紧凑型SUV，长宽高分别为4530*1860*1628mm，轴距2770mm。轮圈根据不同车型有，17、18、19英寸三种样式。

零跑C11定位中型SUV，长宽高分别为4750*1905*1675mm，轴距2930mm。标配18英寸轮圈，支持选装20英寸五辐或多辐造型轮圈，该选装被包含在价格为10000元的舒享全配选装包内。

小鹏G3i定位紧凑型SUV，长宽高分别为4495*1820*1610mm，轴距2625mm。标配17英寸轮圈，可加3000元选装18英寸轮毂。

哪吒U Pro

哪吒U Pro采用了辨识度相当高的外观设计，前脸部分拥有贯穿式灯带并与“哪吒”喷泉LOGO融为一体，灯组为泪眼式造型。灯带带有灯语效果，点亮之后前脸整体比较有趣。

零跑C11

零跑C11采用“数字曲面”设计，前后均采用贯穿式设计，LED大灯内部则为双层光源结构，点亮后能看到多颗LED灯珠，效果璀璨。底部带有类似燃油车的导风口造型，整体兼顾燃油车和新能源车的设计。隐藏式门把手是亮点，能够有效地提升整车的外观质感。

小鹏G3i

小鹏G3i的前脸采用X Robot Face家族式设计。贯穿式日行灯（N版本车型配备）与分体式车灯形成X元素造型，再加上小鹏的特色灯语效果，辨识度明显。前后均采用贯穿式设计，但尾部中间红色区域不能点亮。

哪吒U Pro提供6种车漆颜色，分别为祥瑞紫、墨玉灰、玉石白、琉璃青、碧玺红、天青蓝，低配的400巡航版车型则仅支持前4种车漆颜色可选。

零跑C11有磁灰、夜眸蓝、光白、金属黑、珊瑚橙、新氧绿、星河银、瓦尔登绿这8种车漆颜色可选，且三款车型除豪华版不支持选装瓦尔登绿之外均支持8种车漆颜色免费选装。

小鹏G3i拥有星云白、冷峻灰、悦动红+酷黑、轻悦蓝+酷黑、天青绿+莹白5种车漆颜色可选，但后3种双拼色需要另加3000元进行选装。

车尾部分，三车均运用了较多平直的线条，相比较各自的前脸部分，更加简洁。哪吒U Pro灯腔凸起；零跑C11D柱位置带有宽大的镀铬装饰；小鹏G3i尾部的贯穿造型非常粗壮。此外，零跑C11与选装了双色车漆的小鹏G3i拥有明显的悬浮式车顶造型，更加流畅动感。

内饰方面，三车均有自己非常鲜明的特征，科技感都很强。配色上，哪吒U Pro全系标配典雅黑内饰，可选装简约灰。

零跑C11全系车型支持免费选装玄黑、碳灰+岩灰、岩灰+雾紫3种内饰。

小鹏G3i，全系标配纯黑色的时尚动感主题，N版本车型支持选装海平线主题。

哪吒U Pro

哪吒U Pro的内饰采用时下流行的仪表中控双联屏+多功能触摸控制屏的三屏幕，其中低配版为8英寸的双联屏且不含第三块多功能触摸控制屏，500版本升级为12.3英寸仪表中控双联屏且增加8英寸多功能触摸控制屏。内置Mobileye EyeQ4芯片，“小You智能机器人”，可实现情感互动和人性化自然语音交流，具备智能备忘伙伴、疲劳驾驶提醒、全车AI语音控制、智能家居控制、eCall主动救援服务等主动交互功能。

哪吒U Pro带有黑科技的“透明A柱”，这里的透明并不是物理意义上的，而是通过配备屏幕来解决视野盲区的问题，但该配置需要12000元选装，且仅顶配车型支持选装。具有萌趣表情的小You智能实体机器人，更多的是承担起智能交互的作用，不过仅在顶配车型配备。

零跑C11

零跑C11为前排乘客配备了三块屏幕，而且与其他品牌的贯穿式连屏不同，零跑C11的三块屏幕是分开的，仪表与副驾驶位置这两侧屏幕尺寸为10.25英寸，中控屏尺寸为12.8英寸，由亮黑色饰板进行三屏衔接。副驾驶屏幕支持独立的娱乐多媒体系统，这样设计也是在20万元以内车型中十分罕见的。零跑C11的车机系统采用第三代高通骁龙8155处理器，采用科大讯飞3.5智能语音交互系统，车内设置有无极变色氛围灯、12个扬声器、全景天窗、自动泊车、人脸识别、空气净化系统等。

零跑C11无疑是三车中最注重豪华感的，它标配有无框式车门，配合双层夹胶式玻璃，增加了静谧性与高级感。此外，标配的Nappa真皮材质双辐式方向盘设计，进一步强调了内饰的豪华感，并且，零跑C11也是三款车型中唯一一款支持选装方向盘加热的车型，该功能也被包含在上文提到过的价格为10000元的舒享全配选装包内。

小鹏G3i

小鹏G3i是三车中唯一一款没有三屏幕设计的车型，不过标配的15.6英寸竖置中控屏幕还是非常具有特点的。此外，小鹏G3i也是三款车型中唯一一款采用三辐式方向盘造型的。标配12.3英寸仪表以及贯穿的空调出风口。此外，小鹏G3i搭载小鹏Xmart OS 2.0车载智能系统，使用高通骁龙820A芯片。

小鹏G3i前排的圣戈班1.889㎡全景式前挡风玻璃，与天窗连为一体，形成从车头到车顶的一整块大玻璃，比较不错的是，全系标配。

哪吒U Pro采用旋钮式挡杆造型，包含驾驶选择及电子手刹等按键均设置在了附近；零跑C11则采用怀挡设计，并且自适应巡航的激活也集成在了挡杆这里，这一点的操作逻辑与特斯拉一致，更加便利；小鹏G3i也采用了怀挡设计，但不同于零跑C11的设定，自适应巡航的控制被单独地设计在了方向盘左侧。

哪吒U Pro官方宣称支持L2+级的智能驾驶系统，包含AEB自动紧急制动、APA一键式自动泊车、IACC集成式自适应巡航、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵辅助等。此外，该配置根据车型，分布不同，400版本仅标配定速巡航，高配车型才能享有更高阶的智能驾驶系统。

零跑C11搭载凌芯01自动驾驶芯片，整车配备10个摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达，此外拥有Leap Pilot3.0智能驾驶辅助系统，支持近L3级自动驾驶辅助技术，运动、轻松、自定义三种驾驶模式，并支持整车OTA。比较不错的是，以上的智能驾驶辅助系统及硬件，全系车型标配。

至于小鹏的XPILOT系统似乎大家已经不怎么陌生了，不过比较遗憾的是，小鹏G3i并没有搭载最新的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，不过对于小鹏G3i来说，它自己拥有的XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，也可以实现L2级以上自动辅助驾驶技术，已经可以胜任大多数驾驶场景。硬件方面，高配的N版本车型整车配备5个摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达。

回归上文提到的车身尺寸，根据空间大小进行排列依次为：

零跑C11：长宽高分别为4750*1905*1675mm，轴距2930mm，中型SUV。

哪吒U Pro：长宽高分别为4530*1860*1628mm，轴距2770mm，紧凑型SUV。

小鹏G3i：长宽高分别为4495*1820*1610mm，轴距2625mm，紧凑型SUV。

三车的后排空间表现均能满足日常需求，纯电动车后排地板近乎纯平的优势十分明显，其中值得一提的是零跑C11，因为它中型SUV的定位，不论是在内部乘坐空间还是储物空间方面都对另外两款车型具有绝对优势。

由于小鹏G3i的大玻璃前挡风设计，小鹏G3i就没有后排天窗了；哪吒U Pro也并没有全系标配全景天窗，从高配车型开始才配备；零跑C11则全系标配全景天窗。

三车的后备厢内部均较为规整，且盖板下方都带有额外的储物空间，三车均支持后排座椅比例放倒，满足日常使用自然不在话下。

零跑C11基于后置平台打造的原因，是三车中唯一有前备厢的车型，空间利用率进一步提升。

哪吒U Pro

仅单电机车型，但分不同功率。电动机总功率与总扭矩参数分别为120kW、210N·m；150kW、310N·m。NEDC续航为400-610km。底盘悬架全系采用麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。

零跑C11

分单电机与双电机车型，电动机总功率与总扭矩参数分别200kW、360N·m；400kW、720N·m。NEDC续航为510-610km。底盘悬架部分，全系采用前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架。

小鹏G3i

仅单电机车型，电动机总功率与总扭矩参数为145kW、300N·m。NEDC续航为460-520km。底盘悬架全系采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。

单就行驶配置而言，零跑C11不论是在电机性能以及悬架配置方面，均全面领先另外两款车，其中小鹏G3i采用扭力梁式非独立后悬架对于一款15万元以上的车型而言，相对竞争力弱了一些。

哪吒U Pro

哪吒U Pro共推出10款车型，售价区间为9.98-17.98万元，是三款车中推出车型数量最多的，不过还是较好区分的，其中车型名中的数字代表着该车型的最大续航里程，而相同数字版本的更高价格车型则代表拥有着更多舒适性与科技性配置。

最推荐车型：610 探火版 补贴后指导价15.98万元

推荐理由：哪吒 U Pro配置跨度比较大，610 探火版拥有全系最高的续航水平，且作为接近顶配的车型，配置水平也很高，它拥有19英寸轮圈、6个安全气囊、感应开启电动后备厢、前后驻车雷达、360度全景影像以及一整套的L2级辅助驾驶功能等，综合来看，属于全系中性价比最高的车型。

零跑C11

零跑C11共推出3款车型，补贴后的指导售价区间为15.98-19.98万元，零跑C11的售价区间则控制的较小，但相对应的是很高的基础配置水平，三款车型间很好作出区分，尊享版相比豪华版增加续航能力（510km→610km），而性能版相比尊享版升级为双电机但续航能力则稍有下降（550km）。

最推荐车型：尊享版 补贴后指导价17.98万元

推荐理由：零跑C11标配即拥有很高水平的舒适性配置与科技性配置，6气囊、近L3级的自动驾驶辅助技术、前排含加热功能的电调座椅、前后驻车雷达、360度全景影像，三自动配置也均标配（自动头灯、感应雨刷、自动空调），同时在标配的内饰用料、空间表现、电机性能、悬架配置均要优于另外两台车，且尊享版610km的续航水平为全系最高，因此性价比最高，故最推荐本款车型。

小鹏G3i

小鹏G3i共计推出4款车型，补贴后售价区间为14.98-18.58万元，小鹏的车型也很容易通过名称来区分，数字代表最大续航能力，而G和N分别代表低配与高配车型，N则比G多出驾驶辅助功能与部分舒适性配置。

最推荐车型：G3i 460N 补贴后指导价17.28万元

推荐理由：该车型拥有小鹏特色的XPILOT Driving、Parking、Safety功能， 相比较最低配车型多出特色性配置，电池由磷酸铁锂升级为三元锂电，也因此冬季性能衰减现象会有所抑制，选择更高价格的高配车型多出的续航并不多，因此本款次低配车型作为性价比最高车型值得推荐。

三款车型放在国产纯电SUV的行列中，均是值得推荐的车型，其中零跑C11与小鹏G3i价格重合区间较多，哪吒U Pro因为起售价格低，因此为消费者提供了更丰富的选择，但低价格也对应低配置。

最推荐车型横向对比，三车舒适性与科技性配置各有千秋。综合来看，哪吒U Pro具有一定的价格优势，且各方面都没有明显的短板，但低配车型的配置的确有些寒酸；而零跑C11，虽然相比较哪吒U Pro价格要稍高一些，但整体的配置水平更高，厂家也很舍得去堆料，也就具有很强的性价比，并且越级的空间表现放在这三款车中都显得有些“作弊”的嫌疑；反观小鹏G3i，售价水平基本与零跑C11在同一区间，但性价比似乎是三车垫底，不过其特色的智能驾驶辅助系统与智能座舱系统也是有口皆碑，因此也同样值得考虑。