我们在买车的时候往往都会综合各方面的因素，动力是其中受到很多人关注的，动力系统的好坏从某种程度上反映车企的技术水平。

爱车的人都知道，有外媒内年都会评选出沃德十佳动力系统以供消费者参考。而随着汽车电气化浪潮正以摧枯拉朽之势向传统内燃机奔来，电气化车型已摇身一变，成了沃德十佳的新宠儿。

那么都有哪些车辆的动力系统受到肯定呢？

首先是 雪佛兰创界，外媒认为小排量涡轮增压发动机与这种紧凑型SUV是十分契合的，也是未来内燃机的发展方向。而平稳的动力输出、较高的燃油经济性是这台1.3T三缸发动机上榜的原因。

现代Santa Fe作为小排量代表榜上有名。外媒表示，小排量发动机已逐渐成为内燃机发展的趋势，这台发动机能迸发出206千瓦（280马力）的最大功率，峰值扭矩达到了422牛·米。但随着新能源车的发展，这台发动机大概率将不会引入国内。

宝马累计获得了36次“沃德十佳动力”的奖项。此次登上沃德十佳的是它的2.0T插电式混合系统。该套插混系统采用了P2电机结构，由一台B48系列的2.0T发动机+电机+电池组成，装配在宝马330e上不仅能迸发出215千瓦（288马力）的最大功率，且有着不错的燃油经济性。

喜欢越野的人对牧马人都不陌生，此前曾因用上2.0T发动机的时候被许多消费者所吐槽。目前Jeep牧马人推出了PHEV车型。Jeep牧马人新能源用上了P1+P2的电机结构，动力比普通燃油版更强，燃油经济性也更高。

福特F-150在美国消费者心中的地位并不弱于五菱之光在国内消费者心中的地位。其搭载3.5T V6混动系统，最大功率达到了320千瓦（435马力），百公里油耗甚至能控制在10升以下。目前，混动版本的福特F-150没有引入国内进行销售。

由于是外媒榜单，是针对国外在售车型，所以很多车型国内并不发售，但是从气势上来看，新能源车型已经发展成为市场趋势。