惹不起的买菜车(自主品牌篇)

继上周发布了一篇国外品牌篇的扮猪吃老虎车型的介绍后传送门,不少网友表示在路上曾经被那些车型无情的留过尾灯,这期我们来看看自主品牌篇有哪些也不好惹的车型。入选我们本次主题的条件有两个,一是不能原厂有过分夸张的运动外观套件,比如领克03+的Cyan定制版性能套装车型,第二是直线加速成绩尽可能不超过6秒,算下来一看,基本都是新能源车为主了,毕竟电车在传输效率上相比燃油车有着天然的优势。

一、比亚迪汉四驱高性能版旗舰型

别的不多说了,大家往车尾部右侧看,3.9S意味着什么?意味着3.9秒破百的加速成绩啊同志们,这足以秒杀一种跑车了,除了一些超跑品牌和各大厂商性能部出的性能机器以为,还有谁能跑过它?

比亚迪汉四驱高性能版旗舰型搭载了双电机系统,综合最大可迸发出494马力以及680牛米的恐怖数据,车身尺寸长宽高分别为4980*1910*1495,轴距为2920,中大型车的定位也充分保证了它的乘坐空间,另外最高605KM的续航里程也保证了日常的使用,不会存在太大的里程焦虑情况。

二、比亚迪宋PLUS DM-i四驱旗舰Plus版

比亚迪的看家技术DM-i已经说的太多太多,目前来看所有DM-i车型唯一的缺点就是等车周期太长。比亚迪王朝宋系列在今年9月份也上市了一看四驱旗舰版车型,相较于宋PLUS普通版本,该款车型除搭载了四驱系统外,还更换了骁云1.5T发动机以及搭载了双电机,有别于普通版的1.5L发动机和单电机,这使得该款车型直接跑进了6秒俱乐部,即使馈电情况下的油耗也仅有5.2L/100KM。

外观方面与普通版车型几无二致,但在内饰上更换了尺寸更大的中控屏,达到了15.6英寸,相当于一台笔记本电脑了,可显示内容非常丰富。

三、比亚迪唐EV四驱高性能版

没错,还是比亚迪,还是尾部右侧带数字,这次是SUV车型。印象中唐是比亚迪第一款尾部右侧带时间的车型,唐EV四驱高性能版搭载了一台双电机系统,综合可迸发出517马力和680牛米的数据,一台自重达到2.4吨重的SUV车型,加速成绩也只要4.4秒,不得不说其强悍的本质,同时综合续航里程也可达505KM,不需要太担心它的行驶里程限制。

内饰方面也采用了比亚迪目前家族化的设计语言,中央也配备了一台15.6英寸的中控屏。同时该车为7座车型,满足了全家出行的需求,但是受制于较为一般的车身尺寸,第三排的乘坐空间只能说是一般。

四、 零跑C11性能版

作为国内“造车新势力”品牌之一,可能很多朋友都没有听说和了解过该品牌,但是实力不比传统厂商差,该品牌成立于2015年,坚持自主研发,成为全球继特斯拉之后,第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家,实力毋庸置疑。零跑C11系列自2020年12月上市起就被誉为20万价位纯电SUV性价比之王。作为一款纯电中型SUV,15.98万元的起售价门槛较低且配置丰富,顶配性能版起售价也不超过20万元,你就能得到一款总马力544,总扭矩720的性能机器,百公里加速也仅需4.8秒。

外观设计风格偏圆润,贯穿式头尾灯、隐藏式拉手和封闭式的中网等流行元素也都能在该车找到。2930mm的轴距也领先同级别车型,带来了宽敞的后排乘坐空间。车内部分,最引人注意的就是这个三联屏的设计了,虽说现在也有不少车型做出这种设计,但是在2020年在20万级别,也是并不多见,在A柱部分也有人脸识别功能,会比对用户在车上预留的ID信息,自动适配所有用车习惯,包括常用的座 椅位置、后视镜、音乐、资讯、空调、 导航等。也就是说,只要识别出你的人脸信息,车辆就会自动切换到你的账号信息。

总结:我们很欣喜的看到国产车尤其是新能源领域正在强势崛起,将来也会有越来越多的新能源好车上市供我们选择,您心目中还有哪些好车值得推荐?









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本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 零跑C11
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