以科技品质唤醒年轻 试驾哈弗神兽

【车市百晓生】随着国内汽车市场细分化的不断深入,此前广而全的产品序列正在朝着专属定制的方向发展,正是在这样的主导下,长城汽车哈弗品牌推出了这款 哈弗神兽。作为一款旨在推动品牌向上的产品,哈弗神兽在设计和科技上有着自己的独到之处,通过接下来的试驾,我们一起来体验一下吧。

超前的视觉审美

第一眼看到这台哈弗神兽,大部分人都会被它极富科技感的外观多吸引到,就像当初亲子活动上,壹零后的儿子第一眼看它时,也忍不住多看了几眼,可见它对年轻人的吸引力有多强。

整个前脸的刻画,可以带给你充分的想象力,在几乎占据整个前脸面积的多边形前格栅的覆盖下,它既可以是一个“怪兽”的模样,亦可以是一个“机器人”的相貌。

之所以可以让前格栅如此表现,它巧妙地灯组设计就功不可没,整条贯穿式的日间行车灯,通过亮度的不同让两侧细长的灯带就像眼眸一样,而它的大灯组则巧妙地隐没于前格栅当中,这也让我不得不佩服设计师的巧妙构思。

整个哈弗神兽的车身是一种偏向运动范儿的设计,这也是处于年轻化的考虑,其最主要的特性就是窗线非常高,从而让整个车身面积更大,带来一种前卫的流线感。

细节方面,整个车身都点缀着橘红色的辐条,虽然不多,但点缀效果却很好。此外隐藏式的门把手这种高科技的东东也是神兽所不了或缺的。

轮胎方面,哈弗神兽匹配了尺寸为235/55 R19的米其林PRIMACY4浩悦轮胎,其实从轮胎的匹配就可以看出,虽然神兽是一种运动化的姿态,但其实它更偏重的还是舒适和静音。

哈弗神兽的车尾是那种简约的国际范儿,粗壮的保险杠将整个视野一分为二,下方有些夸张的扰流板和双边的镀铬排气装饰,同样是年轻人喜欢的款式。

异型的尾灯则是为整车带来的独一无二的识别度,此外通过车内的音乐灯光秀,它还可以让你随时随地舞动起来。

越级的智慧座舱

哈弗神兽的内饰的高品质绝对是整车的亮点之一,特别是双色拼接的浅内饰,所体现出来的豪华感绝对不输给任何一个豪华品牌。

真皮包裹的运动型方向盘手感非常出色,同时左右两侧的功能键是可以实现完全自定义的,也就是一千个用户可能他们的方向盘快捷按键都不相同。

方向盘左上方的A柱上是一个生物智慧识别用的摄像头,除了可以实时监控驾驶员状态之外,未来通过FOTA,也让人脸识别等内容成为可能。

此外方向盘区域的另一个亮点在于神兽的怀挡设计,通常雨刷的位置是它的换挡杆,而左侧拨杆则是集成了雨刷和车灯的部分功能,当然自动大灯也让你几乎不用去对车灯进行操作。

方向盘前方是一块一体成形的双联屏,全液晶仪表盘提供了指引模式和经典模式两种UI的呈现。配合风窗上的HUD显示,可以给予驾驶员全方位的信息读取。

一侧的中控大屏幕则是几乎集成了车辆的所有功能,因为你会发现,除了启动按钮和双闪按钮之外,它的中控台就没有其他按键了,这种极致简约化的尝试,在同级别中也是罕见的。

虽然没有实体按键,但大屏的左侧设置了一组分项目的虚拟按键,还是可以让你快速找到所需要的菜单进行设置的,另外像手机一样,它提供一个快捷的下拉菜单,在里面可以快速的设置一些常用功能。

没有了档杆之后,整个档杆区域变得非常平整,同时双层的设计也让哈弗神兽的储物能力进一步提升,无论是美观度还是实用性,都值得称道。

哈弗神兽的座椅同样是采用了两种材质的拼接而成,中央采用了摩擦系数更高的Alcantara材质,配合周围的真皮包裹舒适度还是非常不错的。

后排的座椅采用了同样的材质,同时靠背的角度,坐垫的柔软度都非常的考究,再加上2800毫米的轴距,坐在哈弗神兽的后排舒适度还是非常高的。

在细节方面,哈弗神兽提供了一个覆盖前后排的可开启式的全景天窗,同时后排中央扶手,三头枕,出风口和充电接口也没有缺少,为了匹配更多的消费者,它还提供了一个传统的USB接口,相比一刀切的TYPE-C,哈弗神兽更加人性化。

舒适的驾乘体验

哈弗神兽目前全系匹配的是1.5T发动机,发动机最大功率135千瓦、最大扭矩275牛·米,变速箱依然是长城自主研发的7速湿式双离合变速器,除了燃油版之外,哈弗神兽还提供HEV混动车型。

1.5T发动机的动力输出还是相当强大的,特别是在中低速区间内,哈弗神兽的提速还是相当迅捷的,但可以感觉到,整个动力的输出非常平顺,很易于驾驶员平稳的驾驶,因此它的整体调校取向还是偏向舒适的。

除了动力输出之外,哈弗神兽的方向盘手感适中,同时指向并没有过于的精准,这种恰到好处的虚位可以让驾驶员在开的时候可以更加放松,特别是跑长途时疲劳累积也更慢。

哈弗神兽整体的动态调校无疑是偏向舒适取向的,这从之前轮胎的匹配就可见一斑,它的悬挂行程适中,对于路面上的过滤非常彻底,路感不算太清晰,山路多弯环境下的极限驾驶显然并不是它的强项,反之,如果是承载一家人舒适的去郊游,那正是它的拿手好戏。

作为一款主打科技的SUV,哈弗神兽在驾驶辅助方面的潜力非常强,除了目前已经具备的基于自适应巡航的跟车、车道保持之外,未来通过FOTA它还将会具备自动变道、自动场景化泊车、狭窄道路的自动驾驶等L3级别的辅助驾驶功能。

总结

很多人会因为哈弗神兽那种前卫的设计而对它产生运动化的误解,但其实它更想表现得却是一种Fashion的感觉。毕竟年轻化不止运动一条路,形形色色的年轻人也不是每个都喜欢飙车,因此哈弗神兽的时尚设计和无限潜力的科技感,所想俘获的就是这样一群时尚青年的心。

随着哈弗品牌市场细分化的进程不断深化,激进份子可能更适合赤兔、保守份子可能更倾向于沉稳的H6,相比之下,那些有着追求更高精神意识、时尚生活品质的安静的年轻人们,哈弗神兽无疑是专属于它们的“菜”,而对于哈弗神兽来说,能否最终俘获他们的心,上市时的售价也将成为关键的因素。


车系: 哈弗神兽
标签: 评测体验
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