谁曾想，中保研的一场碰撞测试，居然可以将上汽大众帕萨特钉上耻辱柱，即使官方声称新款帕萨特已经加强了A柱，但从销量来看，消费者似乎还有顾虑，B级神车从此不再。

有趣的是，上汽大众帕萨特其实并不是原版，一汽大众迈腾才是原汁原味的PASSAT，帕萨特是根据迈腾改进而来的双车战略体现，但如今，欧美等多个市场已经停产了大众PASSAT，基本也算是“中国特供”了。

2021年的粤港澳车展上，上汽大众带来了全新款的帕萨特，外观提供两种前脸造型，还有贯穿式尾灯，更显年轻了，而动力上基本延续了现款车型。关键是，依然停留在燃油车和PHEV混动上，如今的大众ID.纯电销量上不来，还得找新出路。

近日，根据我们从相关渠道的最新了解，有外媒网站上曝光了一组大众全新纯电旗舰轿车的测试谍照，其内部代号为“Aero B sedan”，暂时可以理解为“帕萨特纯电”，且新车有望在2023年正式亮相。

可以看到，新车的设计灵感来源于大众2018年发布的概念车“ID Space Vision”，完全封闭的前格栅和两侧大灯融为一体，下方的散热口和两侧黑色饰板搭配，很有帕萨特的味道。但量产车或将还会加入ID.系列设计语言，例如贯穿前脸的LED灯带。

除此之外，新车还会采用时下非常流行的溜背造型，动感十足，还有电子门把手，也非常前卫。

至于动力方面，新车将提供单电机后驱和双电机四驱两个动力版本，所搭载的84kWh的电池组，综合续航里程可达700km，甚至未来还会有GTX高性能版。

写在最后：上汽大众能否因为新款帕萨特走出阴霾，我不知道，但是纯电帕萨特到来，至少会给自己增光添彩，期待引入吧。