纵横草原，驰骋塞外，这是多少男孩一直怀揣着的英雄梦。当男孩长大之后，一台出色的越野车，便成为了我们心中仗剑走天涯的“良驹”。作为一台专为“侠客英雄”打造的硬派越野车，北京越野 BJ40刀锋英雄版让无数越野英雄实现了自己征战塞北的梦想。

BJ40刀锋英雄版的魅力到底有多强？在2021年的深秋，小编参加了一场探寻秋日绝美景色的追光行动，在陶醉于美景的同时，也完成了对这辆车的沉浸式体验。

驰骋天地，释放狂野基因

塞外的秋景，与繁华城市里的不尽相同。同样是在华北，地处三山交汇处的蔚县塞上草原景区相比于华北平原多了几分色彩，也多了几分壮阔。要想真正沉浸在壮丽的景色中，光是在公路上跑一跑还是不够的，我们更需要在人迹罕至处，找到这里的核心景致。

来到塞上草原的腹地，迎接我的是秋高气爽和万物清朗。当然，若是沿着越野路段继续深入，所看所闻，绝对会令人眼前一心。而横亘在绝美景色之外的，却是一条艰难的越野路段。这条越野之路，就像是前往霍格沃茨的秘径一般。当然了，有BJ40刀锋英雄版傍身，我们丝毫不会犹豫。直接启动发动机，向着美景前进！

时而泥泞，时而乱石铺陈，时而沟壑交错，这里的道路，对于普通车辆来说一点都不友好。BJ40刀锋英雄版却在此地展现了强悍越野硬实力，分时四驱加身，再加上一颗后桥机械式差速器锁，给我带来了最大的惊喜。

在面对路上的一段乱石阵时，我心中还是有过疑惑的。不过BJ40刀锋英雄版37°的接近角，31°的离去角，再加上绝大部分越野车都望尘莫及的220mm底盘最低离地间隙，并没有发生什么意外，完美通过。

BJ40刀锋英雄版还有着国内唯一的20万级柴油动力。在脱困时，BJ40刀锋英雄版的2.0D涡轮增压柴油引擎可以带来120kW最大功率和380N·m峰值扭矩的强悍动力。遇到“拦路虎”，一脚油门直接可以轻松通过。当我们需要通过细腻的动力输出来脱困的路宽时，这辆车搭载的ZF 8AT变速箱，也能让笔者精准控制动力输出，确保车辆能稳步脱困。

千里之行，始于油箱

从北京到崇礼，完成越野穿越之后，再次返回北京，我们所经历的路程，足有七百多公里。在长途跋涉中，什么最重要？在笔者看来，车辆的续航里程和行驶品质是我们必须要关注的。

BJ40刀锋英雄版搭载的2.0D柴油涡轮增压+ZF 8AT的动力组合，在带来强劲动力的同时，也大幅降低了燃油消耗；加上75L容积的超大油箱，这辆车甚至可以做到在不加副油箱的情况下，获得上千公里的续航里程。

从北京跑高原天路的往返之旅，对BJ40刀锋英雄版来说只是“洒洒水”的小意思。即便是返回北京后，一箱油都还没有用完。小编不由得畅想起，如果用这辆车来跑阿拉善、跑新疆西藏，将会是多么幸福的一件事。

更让小编诧异的是柴油动力的良好行驶品质。在高速行驶过程中，车内几乎难以听到柴油发动机的轰鸣。取而代之的，是一面宁静与舒适，这样的NVH品质，在长途跋涉中十分重要。而与之匹配的ZF 8AT变速箱，也能带来平顺的升降挡表现。无论是拥堵还是通畅，它始终能向驾驶者和乘客反馈平顺、舒适的行驶质感。

不仅是续航之王，还是满意度+保值率冠军

轻松通过艰难的越野路段、奔袭上千公里不加油，在北京越野“追光行动”中，BJ40刀锋英雄版向我们狠狠地秀了一把自己的肌肉。但实际上，BJ40刀锋英雄版承袭北京越野参赛达喀尔磨炼而来的技术，不仅是续航之王，越野之王，还是保值率之王和满意度之王。

在不久前的CACSI用户满意度指数调查中，北京越野BJ40家族位居越野细分市场第一，成为了用户最为满意的硬派越野车型；与此同时，在J.D.Power二手车保值率调研中，北京越野BJ40家族也获得了国产品牌越野车细分市场保值率第一的佳绩。

在真正驾驶BJ40刀锋英雄版之前，小编还很是疑惑，为何BJ40家族能成为保值率和用户满意度之王？但在经历了追光行动这一试驾活动之后，才真正明白，BJ40刀锋英雄版之所以能获得如此殊荣，玩的并不是虚的，而是在越野性、可靠性、舒适性和续航表现中，拥有了全方位的出色成绩，以拳拳到肉的形式，成为了众多越野玩家心目中的“一道光”。

结束语：

秋天的景色能有多美？如果你只是拘泥于城市里，欣赏到的可能就只是温婉、冷落清秋节的寂寥色彩；但是，如果你拥有一台BJ40刀锋英雄版的话，你就像曾经的侠客有了一匹白马，可以带你肆无忌惮地向更远方进发。在塞上草原的追光之旅中，我们见识到了一台全能越野车带给我们的景色到底能有多震撼。