英伦血统早已稀释，但这款名爵新轿跑，称得上国产运动标杆

大多数国产自主品牌没有讲故事的条件，说白了就是无法追溯血统，并不像一些欧洲老牌车企那样动辄上百年历史。不过有一个自主品牌还算有点来头，这个牌子就是名爵汽车，如果打破砂锅问到底，名爵品牌算得上百年英国运动品牌，是有点英伦血统的，当年在廉价跑车领域确实有两把刷子。不过如今成为上汽集团旗下一颗棋子，英文血统早已经被稀释了，谈血统其实意义不大，不过名爵品牌依然走的是运动路线。

今年推出的全新 名爵6Pro完全可以称得上国产运动轿跑车标杆产品，该车型说白话还是第3代名爵6衍生产品，外观造型设计更进一步，非常激进的鲶鱼大嘴进气中网甚至有点阿斯顿马丁的感觉，两侧三角眼大灯和黑色小獠牙装饰条同样很凶悍。车身侧面轿跑溜背风格比较突出，而且原厂就提供黑武士轮毂搭配红色卡钳。

新版本名爵6Pro内饰变化倒是不大，科技氛围比本田思域更强烈，全液晶仪表和镶嵌导航屏幕尺寸都比较大，皮革面料座椅包裹舒适性不错，翻毛皮材质方向盘可以说是一大亮点，关键方向盘右侧还有专属super sport按钮，这其实有点像法拉利或者兰博基尼的超跑亮点设计，激活之后就能够开启狂暴运动模式。

一款搭载1.5T发动机的车型怎么能够带来狂躁的感觉？不得不说名爵设计师团队很有一套，激活superstar的按钮，可以打开原厂排气阀门，这在国产车领域也是非常罕见的配置，电磁阀控制的阀门系统能够带来模拟音浪，小排量4缸车也能爆发出类似6缸跑车的音效声浪，俗称就是炸街，所以说在繁华市区当中并不建议开启阀门。

动力系统全系无差异，并不像本田思域第10代车型那样区分为高低功率两种选择，这款名爵6Pro一上来就是高功率发动机，就算是最低配版本，同样也是181马力，而且全系无差别提供7速湿式双离合变速箱，没有为了控制成本提供手动版本。

实际试驾感受值得夸赞，双离合变速箱本身反应速度就比较快，传动效率也会比较高，踩地板油的情况下并不会感觉拖泥带水，小排量涡轮增压发动机只要转速上来之后，推背感就比较明显了。

总体来看这款名爵6Pro相比第3代普通版本车型优化了外观内饰，按理说完全有实力去挑战第11代本田思域，不过国产车定价都会比较保守一些，即便最高配版本车型也不过13.98万，对比本田思域是比较划算的。

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