[帮你选车] 长安福特进入国内已有20个春秋，过去的20年见证了国内车市的火爆。但随着用户需求的多元，市场中产品的极大丰富以及新能源车的快速普及，老牌合资厂又迎来了新的挑战。在今年初的上海车展上，长安福特带来一款全新轿跑SUV——EVOS，这款由福特中国设计中心主导的全新车型有着极为鲜明的产品形象，初次亮相便引来无数关注。

之所以说EVOS形象鲜明，外观设计功不可没。其实早在10年前福特就发布了一款名叫EVOS的概念车，富有前瞻性的设计和车身造型即便在当下也显得酷劲儿十足。

对于福特这样的百年品牌，悠久的历史中早已融入自己的基因。初看EVOS，标志性的马丁脸依然醒目，让人一眼便认出它的身份。仔细观察又能发现诸多创新元素。中网内配有3D鳞甲格栅，造型立体，具备主动开闭功能。当车辆解锁或拿着钥匙靠近车辆时，会呈现呼吸式起伏，与此同时车头的贯穿式灯带也会从中间向两侧依次点亮，很有仪式感，一下就让车子富有了灵气。除此之外，犀利的分体式LED大灯、运动化的保险杠增加了前脸的张力。 

车身侧面是EVOS的亮点，上半身Coupe，下半身SUV，两者相融共同打造了EVOS的动感造型。细节上使用了隐藏式门把手，让侧面看上去更为简洁。尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距2945mm，而接近3米的轴距让车内空间表现充满想象力。

许多轿跑型SUV的车尾都显得有些臃肿，但福特EVOS则要干练许多，很有美感。C字形尾灯中间有一段灯带，下方则是福特logo和EVOS字样，按压logo可以打开尾门。 

外观配色上，新车有新月白、暗夜黑、极光蓝、天际红、耀日白和苍穹灰六种配色，均可搭配黑色车顶。外观套件也有ST-Line和普通版两种，如果选购了首发限量版，在中网、车内等细节部分还会有亮色和首发标识点缀，突出首发属性。 

进入车内， 1.1米长横贯整个中控台的超大尺寸液晶屏幕极具视觉冲击力，即便放眼当前广泛使用大屏车机的新能源车型，也少有能与之匹敌的。官方信息显示，中控台到副驾驶部分是一块27英寸、4K分辨率的高清屏幕，放在眼前不亚于电影巨幕。如此高画质的屏幕，自然少不了强大的处理器和高效的车机系统。福特EVOS搭载了高通骁龙820A车规级处理器和与百度联合开发的SYNC+2.0车机。功能强大，使用流畅是对它最好的总结。 

这块巨型屏幕有着极为丰富的应用场景，可以与液晶仪表盘协同显示，也可以单独显示画面，驾驶员与乘客看到的信息互不干扰。除了常规的触控操作，在EVOS上还可以使用VPA智行伙伴语音操作和手势操作。值得一提的是该车可实现AR实景导航，画面在仪表盘中直接显示，道路指引更为清晰，另外它的V2I车路协同功能也很强大，开启后犹如使用了上帝视角，可以预先知道前方路况，推送红绿灯信息和倒计时时间等。

在新世代，强大的驾驶辅助功能必不可少，福特EVOS基于FNV智能互联全网架构打造，配有完善的驾驶辅助功能，全车配有6个摄像头，5个高性能毫米波雷达，12个超声波雷达，整合ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统等多种数据，BlueCruise可在0-130km/h之间自适应巡航。 

别看这是一台轿跑型SUV，车内空间表现毫不逊色，无论前排还是后排，都很宽敞，后排头部空间并没有因为车顶造型被压缩。座椅设计的比较运动，填充扎实，提供了不错的支撑性。2945mm的轴距数据，为车内纵向空间提供了有力保障。

另外这台车尾门为掀背式开启，打开后是一个巨大的开口，可以很轻松地拿取物品，后排座椅支持4/6比例放倒，可以进一步扩展后备厢容积。 

动力部分，全系搭载2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率238马力，峰值扭矩376N·m，匹配8挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速为6.6秒。账面数据已经很令人满意，日常使用动力很充沛。 

悬架部分为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，为驾控和乘坐感受打下了良好基础。

目前福特EVOS公布了四款车型的预售价，预售价区间为22.78-26.08万元，最终售价可能还会有微调，但不会相差很大，我们以此为基础来分析下四款车型的购买策略。

首先是预售价22.78万元的EcoBoost 245 风尚版，是全系的入门车型。由于没有运动套件，并且轮毂样式也比较简单，从外观看这个配置的车型显得有些朴素。不过配置上却并不寒酸，配有侧气囊、头部气帘、膝部气囊，被动行人保护、胎压显示、ESP、并线辅助、车道偏离预警、道路交通识别、主动刹车、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、发动机启停、全景天窗、19英寸铝合金轮毂、车顶行李架、无钥匙启动、前排无钥匙进入、主动开闭格栅、隐藏式门把手、远程启动、四向调节的真皮方向盘、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、主驾驶8向副驾驶和6向电动调节座椅、27英寸触控大屏、车载导航、道路救援、语音控制、全LED大灯、自适应远近光灯、车内氛围灯、全车一键升降车窗、自动折叠外后视镜、自动空调、PM2.5过滤、感应雨刷等，不论是安全还是舒适性配置，已经超出了一款入门车型的要求，如果不在意运动套件，这款车型还是值得推荐的。

增加2万元，可以选购预售价24.78万元的EcoBoost 245 运动版，与入门车型相比，配置上增加了前驻车雷达，蓝牙钥匙、手势控制、面部识别、10喇叭B&O音响、自动防眩目内后视镜、升级为全速域自适应巡航、运动外观、双区自动空调等。升级的差价可以匹配这些配置的新增和升级，并且运动化外观才符合这台车气质。 

接下来是预售价25.98万元EcoBoost 245 ST-Line版，与运动版相比，轮毂再加大一号，达到了20英寸，并且外观是专属的ST- Line风格套件，比运动版效果更好，颜值显著提升。配置上可以选装自动泊车功能，增加了电动后备厢、前排无线充电、前排座椅加热/通风、空气净化等。1.2万元的差价换来一个更高的颜值和更为丰富的配置，是一笔划算的买卖。

最后是预售价26.08万元的EcoBoost 245首发限量版，增加了后排座椅加热功能。外观细节和标识上会有首发限量版特有的样式，让这台车更有辨识度，并且只比ST-Line版贵了1000元，性价比同样出色。

总结：在当前SUV热潮和新能源快速发展的环境下，福特EVOS是一次全新尝试，个性化的外观、丰富的配置、强大的动力、令人震撼的车机屏幕以及全方位的驾驶辅助功能，让EVOS变得十分有竞争力。看惯了千篇一律的传统SUV造型，这样一台动感的新车摆在你面前时，很容易打动你的心。（文/图 车言堂）