大家在跑高速时一定遇到过这样的情况：有些路段，不同车道的路面颜色不一样，有的车道颜色浅，有些车道颜色更深，而且在深色车道上行驶时能明显感觉到轮胎噪音变大，有时候还能明显感觉到车身震动也增加了。

为什么路面会有不同的颜色和噪音呢？其实这是养护部门对路面进行过修复。你可别看这路面噪音大，从理论上来说在这上面行驶时车轮抓地力会更好。

高速公路大都是柏油路，用石子混合沥青搅拌均匀后铺成的，铺完以后还会用压路机给路面压实、压平整，做成的路面粗糙度适中，车轮胎抓地力极好，而且路面整体平整度非常高，跑起来非常舒服，噪音也不大。

虽然刚修成的柏油路跑起来很舒服，但这种舒服并不会持续很久。因为沥青硬度低，而且遇热会变软。所以柏油路在使用一段时间后就容易出现各种问题，比如路面裂缝，这会导致雨水渗透入基层，可能导致塌陷。比如路面被反复碾压后粗糙度降低，变得更加光滑，影响轮胎抓地力。再比如高温天气大货车反复行驶可能导致路面出现车辙，这些都会影响行车安全。

所以当路面出现各种问题时高速公路管理部门就要进行修复了，要说最好的方法当然是把旧路面挖开，重新铺沥青石子。这相当于修了一条新路，效果是最好的。但是成本也最高，而且维修时间更长，会影响道路通行和安全。所以现在都流行用专用的材料在路面上薄薄地摊铺一层，起到保养、维护或者修复的作用。这种处理方法可以封堵路面裂缝，可以填充不平整，还可以提高路面粗糙度从而增加车轮的抓地力。这些路面修复完后一般会呈现出一种偏红的颜色。

现在各地高速公路上都有可能遇到这种路段，因为大部分情况下都只处理有问题的路面，所以就出现了处理过的车道颜色变深，而没处理的车道还是以前的颜色。处理过的车道因为表面粗糙度增加了，所以行驶中能明显感觉到胎噪变大，甚至还能感觉到方向盘有轻微的抖动，感觉非常不舒服。但是这种路面的摩擦系数却大大提高了。

有时候你可能会遇到另一种处理过的路面，路面像抹了油，颜色看起来明显变深。但是车走在上面胎噪和震动没有太明显的变化。这些路一般都是经过喷雾处理的，专业说法称为含砂雾封层，就是把乳化沥青和沙子一起喷到路面，干燥固化后路面上就像铺了一张薄薄的砂纸，可以防水也能提高抓地力，但就是不耐磨。

看到这里估计解开大家心中的疑惑了吧，那些看起来颜色更深的车道基本上都是做过表面处理的，理论上来说路面的平整度和摩擦力都比其他车道要好，唯一的缺点就是胎噪和震动太大了。你跑高速遇到这种路，喜欢走哪边呢？