对于具有代步需求的消费者来说，他们想要应付的往往都是短途旅行，所以相较于传统的燃油代步车，笔者认为新能源代步车其实才更为适合选择。特别是在如今油价持续上涨的情况下，新能源车每月用电的花费相比于同级别的燃油车，那可是能够省下很多钱。同时在空间、配置、性能方面也能有着很出色的表现。今天就来介绍三款很不错的代步车，话不多说来看看都有谁。

第一款：宏光MINIEV

指导价：2.88-4.36万

马卡龙臻享款

宏光MINIEV算是目前国内汽车市场中，背靠大厂品质的售价最亲民代步车型了，2.88万的起售价甚至都要比一些国产摩托车便宜不少。而正是凭借着如此便宜的售价，以及本身自带的时尚潮流属性， 宏光MINIEV如今在年轻人市场中可以说是颇受欢迎，上市以来的累计销量已经突破了40万台，如今的单月销量也是基本维持在3万台以上。

宏光MINIEV的亮点之一就是它的潮改属性，客户能够通过贴纸、花纹、色膜等改动，来彰显自己的时尚个性，从而成为了一款“男女通吃”的潮流小车。其次宏光MINIEV的长宽高分别为：2920/1493/1621mm，轴距为1940mm（马卡龙版本），采用了双门四座的设计，应对2-3人乘坐基本上是能够胜任的。此外新出的马卡龙版本，也是配备了安全气囊、倒车影像等基准配置，用车体验也不算太差。

最后在动力方面，宏光MINIEV则是采用了一台单电机驱动，最大功率为20kW，性能表现比较一般，但应对代步使用是没有什么大问题的。电池组拥有三元锂和磷酸铁锂两种可选，NEDC续航拥有120/170km两种版本，并且支持220三孔插座充电。按照一个月充6次电来算，每月电费是在50块左右，花费可以说是很低了。

第二款：欧拉黑猫

指导价：6.98-8.48万

351km标准型

欧拉黑猫是长城旗下子品牌的一款代步车，早在2018年年底就进入了国内，算是国内新能源代步车市场的元老之一，口碑和品质是历经过市场验证的。而在笔者看来，欧拉黑猫应该是要更加符合女性消费者的审美需求，因为它的颜值气质比较圆润可爱，当然男性消费者也同样可以考虑。

欧拉黑猫的长宽高分别为：3495/1660/1560mm，轴距为2475mm，比宏光MINIEV要大上不少，已经接近了一些小型车的范畴。所以它的内部空间体验也确实要更宽敞，173cm的乘客坐进后排，腿部空间是能够超过两拳的，即使是4位小姐姐乘坐，应该都没有什么大问题。配置上欧拉黑猫也比较全面丰富，倒车影像、倒车雷达、定速巡航、多功能方向盘、中控大屏等都是标配。

动力方面，欧拉黑猫同样是采用了单电机驱动，但动力性能却是来到了35kW，顶配车型则达到了45kW，除了萌宠版以外，均采用了三元锂电池组，NEDC续航拥有301/351/405km三种规格，按照每月充四次电来看，月花费是在70块左右。

第三款：比亚迪海豚

指导价9.38-12.18万

405km 自由版

第三款车型在笔者看来，挺适合具有小资情调的消费者选择，主要原因就是价格有点小贵，毕竟一款自主小型车，卖到10万级的价位，门槛确实有点高。如果不是有这方面的要求，比亚迪海豚其实是不太建议入手的。但作为比亚迪的最新力作，这款全新小型车也确实是具有不少亮点可寻。

首先应该就是外观设计，比亚迪海豚整体风格比较圆润简洁，并且还拥有彩色辐条、饰板装饰，显得很年轻运动，同时具有不错的科技感。然后尺寸方面，比亚迪海豚的长宽高分别为：4070/1770/1570mm，轴距为2700mm，虽然是小型车定位，但许多参数其实是已经达到了紧凑型轿车的范畴，所以它的空间表现也算是今天这三款车型中最出色的。177cm身高的乘客坐进第二排，头部空间为三指，腿部空间为两拳，后备厢空间可能略显紧凑，但能够放下一些小型货件，实用性不算太差。

动力方面，比亚迪海豚是采用了一台永磁同步电机驱动，普通车型拥有70kW的最大功率，顶配车型则是能够达到130kW的最大功率，电池组则是采用了“刀片电池”，安全性方面具有一定的保障。NEDC续航按照车型不同则分为301/401/405km三种规格，满足代步使用也是绰绰有余。按照一个月充四次电的情况来换算，每月花费是在90块左右。

总结：新能源发展可以说是未来汽车市场的趋势，虽说目前技术实力方面还没有取得大的进步，但在低端代步车市场中，选择一辆新能源车，也仍然要比同价位的燃油车更合适。毕竟针对平常的工作生活代步，新能源车续航方面的短板其实影响并不太大，反而还有着空间一样大、绿牌不限号、花费更经济等优势。那么今天这三款车型，你更青睐哪一款呢？欢迎留言讨论。