不夸张地讲，现在的丰田已经坐稳了全球最有价值汽车品牌的宝座！当然了，在出货量上，丰田也是遥遥领先第二名！这样的一个成绩能过说明什么，说明丰田有可能在未来的发展中引领汽车行业。其是在国内，我们已经看到了这样的苗头，比如之前丰田埃尔法的火爆，就让国内MPV领域有了质的发展，如今埃尔法的红利已过，作为丰田来讲是不是又要开始第二轮“轰炸”了呢！答案是肯定的。

小编从丰田前方得到最新消息，未来三年内，丰田或将推出一款小版的埃尔法，其实这款车早在日本市场上上市了，一共三个系列，分别是“丰田NOAH 、VOXY、ESQUIRE”三款车同属于中级车型。说白了这三款车就是一款车的不同设计而已，比如VOXY更具运动风格，ESQUIRE的配置更为豪华，而NOAH造型则中规中矩。

为了能再次巩固丰田在国内的优势，这三款车有可能被同时引入，而它的承建商或许和两款汉兰达一样，分别由一汽丰田和广汽丰田承建，当然了，具体的信息也有待后续证实。我们还是先回归到这款车上。三款车的身形其实与埃尔法差别不大，但是在外观设计上，明显这款车要更加地成熟稳重，三个版本因为属性不同，在前脸上也采用了不同的造型设计，网友们可以自行对比。而新车的大灯也同步采用了分体式的设计，使得这款车的效果看起来更加地前卫。

在侧面上，这款车的商务感得到了释放，首次采用了三腰线的设计，层次感和力量感上都毫无保留地展现出来。车的尾部就更加的更加简单了，熏黑的尾灯成为了三款车的标配，在下方的银色饰条上镶嵌有不同的字母。排气也全部换成了隐藏式的结构。

在内饰上，丰田的这款车可谓是真正地兼顾到了时尚和实用性。我们简单地介绍一下这款车的布局，机械式仪表盘没有发生变化，而在它的上方所隆起的设计是块小型的液晶屏。而在它的下方则是一款悬浮式的中控屏。这样的操作在丰田的汽车里还是比较罕见的，新鲜感十足！档杆依旧采用了前置式的造型，全车采用了7座布局，因为整部车的方正感的原因，所以在内部空间上也得到了保证。但是座椅并不是类似于埃尔法的航空座椅，所以在舒适性上可能要弱了一些。

动力上，这款车将会搭载两套混动系统，分别是136匹的1.8L汽油机混动系统，另一款是152匹的2.0L汽油机混动系统！当然了，关于这款小号的埃尔法还有太多未知的信息，小编也会在后续的文章中一一揭秘，不知道你们对于这款车有何期待！