虽然手段不光彩，但奇瑞小车订单已超6万台！或让五菱降温

去年上市的五菱宏光MINIEV可以说重新定义了微型代步车市场，以往这个领域竞争并不算激烈，3万左右的价格区间一直都是老年代步车的市场蛋糕，结果现在大厂纷纷进场，五菱小车一个月能卖出3万多台，简直就是沸腾的热度。如此畅销的局面自然会让很多其他厂商眼红，而眼红的结果就是推出类似的产品，比如最近奇瑞QQ冰淇淋给出了官方预售价，这款小车起步预售价2.99万，最高配4.39万，价格区间与五菱小车十分接近。

从设计感方面来分析，这次奇瑞设计师团队手段确实有点不光彩，就像当年众泰汽车抄袭那些海外厂商一样，这款奇瑞QQ冰淇淋显然有模仿五菱设计的痕迹，除了前大灯和后尾灯采用圆弧形设计，其他部位线条与五菱宏光MINIEV都是大差不差，尤其车头阶梯造型和侧面双门设计线条非常一致。

虽然手段不太光彩，但是这款奇瑞小车获得了较大的关注度，10月25日开启预售，短短一天时间内获得了超过1.5万台订单数据，要知道此前盲订阶段还有将近5万份订单，也就是说现在奇瑞QQ冰淇淋累计订单数量达到了6万台以上，这样的热度其实已经不输给五菱小车，而市场蛋糕本身就那么大，这款奇瑞新车火起来之后，五菱小车恐怕就要降温了。

这就好像在考试的时候，你的同桌抄你的卷子，结果他的得分竟然和你持平或者有超越态势，可想而知五菱汽车看待这款奇瑞新产品会是一种什么样的心情。如果抛开模仿的问题不说，那么这款奇瑞QQ冰淇淋确实算得上优秀的代步车产品，内饰配置相对精致，高配提供有倒车雷达，倒车影像，双温空调，相比五菱小车确实有一些配置提升。

动力系统就是够用的水平，奇瑞QQ冰淇淋同样提供了20千瓦永磁电动机，算下来也就是27马力，这还不到一些紧凑级轿车的零头，但是由于自重本身就不大，而且属于2+2座椅布局，对动力的需求不会太高，如果只是在市区道路低速出行，显然是够用的。

不过要想跑高速就不太可能了，本身续航能力就不行，奇瑞 QQ冰淇淋给出的两种续航版本分别是120公里和170公里，这远低于传统燃油车加满一箱油的续航，即便是两个相邻的县城之间来回穿梭，也会面临里程焦虑问题，再加上这种小车充电速度并不快，如果真撂在路上，那会让人很抓狂。

总体来看奇瑞QQ冰淇淋这款小车是有爆款潜质的，消费者也不会在意是否抄袭，毕竟这个价位的车型就是很纯粹的代步工具，不牵扯面子问题，往往就看谁家的产品眼缘更好。

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