新 朗逸上市，设计老样子，定价老样子，没特点恰恰是它的卖点

如果是一款国产新车型上市，总是有很多话可以说，因为国产新车每一次更新往往都会带来不错的设计新意，配置提升也会比较大。然而大众朗逸这款车上市就没什么太多的亮点，不过毕竟这款产品最近完成了一次更新，我们还是要看看新朗逸各方面的表现。作为上汽大众旗下的销量支柱爆款产品，大众朗逸这么多年来更新力度真的不大，本次2022款车型设计还是老样子，定价同样是老样子。

新车起步指导价11.29万，最高配版本达到15.89万，指导价区间对比国产同级别车型确实比较贵，但是要知道现在大众朗逸线下销售渠道优惠力度也是比较大的，作为一款能够走量的车型，性价比还算不错。

外观设计依然属于大众汽车经典家族风格，车头前脸进气中网搭配两侧LED大灯光源，开这样一台车上街完全就是泯然众人矣，不过说实话大众汽车的设计风格确实比较耐看，就算开了三五年之后，只要把车洗干净，看起来还是比较顺眼的。

如今大众朗逸内饰风格有了一些改变，中控台面上至少提供了更精致的装饰面板，摸起来当然还是廉价硬塑料的感觉，不过视觉看上去已经年轻不少。这次大众朗逸有些配置提升，说起来也算是加量不加价，比如全系开始提供六气囊系统，原来低配版本只有两个气囊，中高配车型可以选装8英寸液晶仪表，台面中间开始标配8英寸导航屏幕，再也不是原来被吐槽的手机支架。

这样一款走量的紧凑级轿车注定不可能提供太强的动力配置，新款大众朗逸提供有两个不同版本的发动机，如果就是想要一台遮风挡雨的代步座驾，那么选择1.5升自然吸气发动机也没什么问题，113马力确实很弱，但是只要舍得踩油门，市区道路上超车也是没压力的。

高配车型提供的是更主流的1.4T大众发动机，有涡轮增压器加持，动力输出可以达到150马力，如果对比本田思域或者国内的广汽传祺影豹等车型，150马力也没什么优势可言，但至少可以带来比自然吸气版本更强烈的推背感。需要注意的是1.4T版本车型全部匹配7速干式双离合变速箱，从近些年大众汽车的故障率来看，干式双离合变速箱质量问题并不明显，但是有些车迷比较介意干式双离合，这一点可能需要避开。

总结来看大众朗逸这款车完全没有什么特点，颜值算不上漂亮，内饰配置跟不上潮流，不过没有特点恰恰是它的卖点，大多数消费者只是想要一款带个工具而已，只要挂着大众车标，有保有量和口碑支撑，这样一款没特色的产品依然不愁卖。

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