最近几年，轿跑SUV车型成为了更多年轻人选择的热门款。其实轿跑和SUV本来就是两个毫无相关的车型，但是在“颜值为上”的年代，好看才是终极奥义。 哈弗H6S正式上市，新车共推出五款车型，指导价格区间为13.89-16.49万元。作为中国SUV市场常年销冠到开始破圈，其他品牌还有什么理由不努力？

第一眼看上去，全新的哈弗H6S确实会更加年轻动感。相比于哈弗H6的一体式银色镀铬中网，H6S采用了分体式的设计，而且棱角更加突出，中网格栅呈梯形，搭配两侧硕大进风口，装饰看起来比较凶悍。

前大灯组的造型依然是比较尖锐，棱角分明，在灯光配置方面也是比较丰富。全系标配LED远近灯、LED日间行车灯、自动头灯和转向辅助灯，部分高配车型还有自适应远近光。但是第三代哈弗H6全系标配的是矩阵式前大灯组，H6S有点落后。

车身侧面就可以很明显的看出轿跑SUV的特点，C柱之后采用了溜背式的设计，并没有占用太多后排的头部空间。熏黑色的轮圈搭配宽大的黑色轮眉，看起来很有硬派风格。全系标配前排无钥匙进入和远程启动功能。

车尾的层次感很丰富，首先是车顶搭配有扰流板，后备厢还有凸起的小鸭尾，其次就是下包围大尺寸的黑色护板以及矩形的双边双出排气，都在增添运动氛围。真相是双边双出排气仅仅是装饰，2.0T车型真实的双边四出排气隐藏在车身下方，确实够唬人。

尾灯并不是贯穿式的设计，采用了全新的C字型，看起来也有很高的辨识度。辅助配置全系标配后驻车雷达和360度全景影像，高配车型另外有前驻车雷达、倒车车侧预警系统以及自动泊车入位功能。

新车内饰的布局，其实和哈弗H6基本保持一致，针对细节装饰方面做了细微的升级。中控台面板加入了很多带有碳纤维纹路的材料，另外还有荧光色的缝线，视觉上看起来更加运动化。中控区域依然是悬浮式的12.3英寸触控液晶屏幕，目前主流的手机互联，语音识别控制，车联网等全部都有，车机系统的功能性以及流畅度表现都非常好。

皮质方向盘，握感相对来说有些普通，而且造型偏细。2.0T车型全部都带有换挡拨片。10.25英寸全液晶仪表盘显示效果很好，车辆信息也比较丰富，但是上面没有遮光板，在阳光强烈的情况下会有些反光，部分高配车型还有HUD抬头数字显示功能。全系标配手机前排手机无线充电，日常使用很方便。另外前排还有两个USB接口。

一体式运动风格座椅，采用皮质和翻毛皮混搭的设计，还有荧光色的缝线，看起来就很运动。但是乘坐体验比较舒适，座垫比较柔软，两侧包裹性到位，缺点就是头枕不能调。低配车型只有主驾驶座电动调节，中高配车型都配备前排座椅电动调节，前排座椅加热和主驾驶位的座椅记忆功能。

后排座椅采用与前排相同的荧光色安全带，两边的座垫有额外的加长，头枕同样是一体式的造型，无法高低调节。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有超过两拳的距离，头部空间剩余一拳，整体表现很宽敞。中间地板的凸起也不高，乘坐三个人不会拥挤。后排配备有独立的空调出风口和两个USB接口。

动力方面，燃油版车型搭载2.0T发动机，最大功率为211马力，峰值扭矩为325牛·米，匹配七速湿式双离合变速箱。混动版车型搭载1.5T发动机+双电机的HEV架构，综合最大功率为243马力，综合峰值扭矩为530牛·米，匹配2挡DHT变速箱。

推荐燃油版车型：2021款 2.0T 两驱智跑版（指导价14.69万元）

混动版：2021款 1.5T 智跑版DHT（指导价16.49万元）

虽然外观很运动，但是很少有人会拿这台车来跑赛道。所以对于日常家用来说，选择燃油版2.0T两驱完全足够，配置方面智跑版更加齐全，性价比更高。当然，如果想要体验更加畅快的加速表现，想要更低的油耗，可以选择混动版车型，但是价格也是要更高一些。