虽然大众创建之初，是为了给普罗大众造车，出发点是很伟大的，但时下的大众旗下豪华品牌林立，不说保时捷，就说奥迪，也有很多离消费大众很远的车型，因为实在是买不起的，比如奥迪最近发布了全新A8，不得不说，这是一款名副其实的豪车，不过，一看各种配置，可以肯定的是，普通消费者肯定买不起。

这次我们先不说外观，我们说这款车最吸引人的部分，个人觉得这款车，车型十分丰富，分别是普通版本，性能版本以及混动版本，甚至还有专为中国市场打造的全新A8L Horch创始人版。既然是根据动力不同区分，那我们就先说说动力。

普通版本三款动力，分别是：全新A8L 55 TFSI quattro与全新A8L 50 TFSI quattro搭载3.0 TFSI涡轮增压发动机，参数表现为：输出功率分别是340马力和286马力，且前者百公里加速仅需5.6秒。全新A8L 60 TFSI quattro 搭载4.0 TFSI发动机，功率可达338千瓦（460马力），可在4.4秒内完成零至百公里加速。

性能版本奥迪S8L是该系列中的顶配版运动车型。动力十分令人震撼，搭V8双涡轮增压发动机，输出功率高达420千瓦，扭矩高达800牛·米的扭矩，并在3.8秒内完成百公里冲刺。

再有就是混合动力版本， 奥迪A8L 60 TFSI e quattro ，搭载的是3.0 TFSI发动机与紧凑型电机组合的混动系统。电池容量可达17.9千瓦时，系统功率达340千瓦（462马力），峰值扭矩达700牛·米，4.9秒内完成零百加速。

其次配置上，十分奢华，不做过多描述内饰整体情况，我们摘亮眼的干货配置说，首先座椅设备种类非常多，而且一个赛着一个豪华，都配备瓦莱塔真皮，要是嫌弃这个不够奢华，还可以选装干邑色华格纳真皮，而且座椅表面精确打孔、电动控制空调通风口及天鹅绒舒适头枕，都提供多种座椅调节角度，前排座椅配备脚踏板，有足底加热和按摩功能。而且放松座椅套件配备背部按摩功能，由18个气垫支撑，舒适头枕可电动调节。后排座椅配备大屏，全部为10.1英寸全高清显示屏，同时后排配备矩阵式LED阅读灯。

内饰整体有点大道至简，平行横向结构设计，符合整个家族设计理念，内饰氛围灯套件，10.1英寸和8.6英寸两块显示屏，搭载MMI触控响应操作系统，配备基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统，只要说“嗨，奥迪！”即可唤醒。B&O 3D高级音响系统，集成了23个扬声器，总功率高达1920瓦，高音单元声学棱镜由仪表板两侧自动升降。

整个家族可提供40个驾驶辅助系统。标配预防式整体安全系统（Audi pre sense）和奥迪预防式整体安全系统前部版（Audi pre sense front），选装“Park”、“Tour”、 “City”三款辅助系统。另外夜视助手与环视摄像头等功能可单独加装。其中“Tour”辅助系统套件的核心系统为自适应巡航辅助系统。

作为以灯厂著称的奥迪，奥迪A8的各种灯有哪些看点呢？搭载的是奥迪数字矩阵式LED大灯采用DMD，也就是数字微镜元件，每个大灯还有130万个微镜，光这个数字，应该就足够震撼了。这样的构造，最大的好处是可保证最大调解精度， 疾驶在高速公路上，只要大灯开启，光线立马铺开，驾驶员车道非常明亮，而且方向灯可确保驾驶员在施工路段不偏离车道。

尾灯也同样精彩，配备数字OLED（有机发光二极体）尾灯。驾驶模式选择为“动态”时，其尾灯将相应调节至动态模式专属效果。静止状态时，只要有其他车辆从后方靠近至两米范围内，尾灯所有OLED区段将被点亮，极大程度确保车辆安全。车辆本神外观，大体还没有脱离奥迪家族化设计元素，包裹前脸中网的造型，这个没啥还说的，值得强调的是，全新奥迪A8车身包含58%的铝制元件。