不止一次在跟朋友聊起吉利这两年推出的新车时，总是感慨在价格方面的优势太过于明显， 以至于大家似乎都会觉得吉利汽车推出的几款新车都不赚钱。

不过这也应了“不赚钱，交个朋友”的网络用语，相对来说中国用户在选车的时候，更看重的还是性价格和稳定性，这或许也是吉利汽车在定价时所参考的。

最近笔者在郑州某经销商处看到了一款吉利推出的新车，第一次见就被它的颜值深深吸引，这款车就是吉利汽车的全新博越X。

随着中国汽车市场进入存量阶段，以往所存在的暗地里的竞争已经逐步被边缘化，反而是用户在选车时有了更多对比的机会，而在这个时候也是考验车企们内功的时刻。

类似于广汽传祺推出的GS4 PLUS，哈弗H6推出的H6S以及长安汽车推出的CS75 PLUS等车型，事实上都是在对当下细分市场的深耕，而作为国产老大哥的吉利汽车当然不会闲着，博越X的到来就是对其他对手们的再次宣战。

前脸部分的设计上，博越X采用了更加激进的设计风格，大尺寸的中网造型比较吸睛，舍弃了博越PRO上的那种回形纹路设计理念，官方称之为“能量风暴”，目前与吉利家族其他车型的相似度比较高。

这样的设计无疑是为了获取更多年轻人的关注，而事实上这款车型在终端市场中确实深得年轻用户喜爱，并且吉利官方还提供了不同的颜色搭配的设计，更加凸显年轻化的趋势。

轮胎方面实拍车型采用的是来自马牌的UC6轮胎，是一款性价比极高的轮胎。轮毂的造型也采用了全黑色的处理，内部搭配上橙色的卡钳，都让博越X看上去很有运动气息。

内饰方面的设计上，全新博越X依然是家族式的设计风格，但是在科技氛围上变得更加强烈，集中体现在它的车机系统内部的细节处理上。

博越X的车机系统内置来了最新的吉利银河OS，采用ECARX E02芯片，增加了多种语音控制系统功能，相比上一代车型的语音控制有了明显的升级，可以给予驾驶员更多的互动感，提升系统的易用性。

在实际的乘坐体验中，吉利博越X的座椅包裹感非常好，从图中大家也可以看到它的座椅两侧的护翼非常厚实，能够保证驾驶员在整个驾驶过程中拥有非常好的稳定性。

空间的表现上依然是吉利博越X的重头戏，对于中国用户而言空间几乎大于一切，如果在空间上无法实现家庭成员的集体出行，自然在实际驾驶过程中没有太大的意义。

动力方面，博越X采用的依然是同级别中动力较强1.8T发动机，不过相比吉利博越RPO在动力参数上有了不错的提升，最大功率提升到184马力，峰值扭矩也达到了了300牛米，已经可以媲美合资品牌的2.0T动力系统。

传动部分的表现上，博越X采用了吉利自行研发的7速双离合变速箱，能够实现更快的换挡速度和更加节能的表现。

对于中国大部分家庭而言，SUV车型几乎成为了买车是的必选项，不论是整体的腔调还是通过性，再或者是动力表现都要优于同级别的轿车，博越X作为吉利博越的衍生车型，不仅在颜值上有了不错的提升，还拥有相当不错的动力输出表现，再次成为了同级别中难得一见的优秀产品。