面对新能源汽车市场的蓬勃发展，很多企业都已经按耐不住想要掘金的冲动，这两年中国汽车市场中出现了不少跨界造车的经典案例，比如小鹏汽车，就已经在9月份成功登顶中国新能源汽车榜单第一，足以证明市场的潜力。

作为中国汽车史上最引人瞩目的跨界造车案例，恒大造车一直备受瞩目，今年上海车展上恒大汽车全阵容整齐亮相，让不少人对于恒大造车这件事有了全新的认识。

不过受到原有房地产行业的掣肘，恒大近段时间的状况并不是特别好。10月22日，恒大主席许家印在恒大集团复工复产的专题会上表示，恒大将会坚守原则10年内不会出卖土地，并且在现阶段的土地也不会贱卖。

这种消息对于当下处于债务危机的恒大来说，无疑提振了士气。但其实对于恒大来说，依然还是要做出更多的改变，恒大主席许家印制定了三大战略来进行自救。

第一，坚定不移，全力以赴实现复工复产保教楼。对于目前处于债务危机的恒大来说，如何能够保证已经确定立项的房地产项目按既定计划推进，保证交房，是最为关键的。

第二，全面实施现楼销售，大幅压降房地产开发建设规模。保证已经落成的项目正常推进，实现资金回笼，对于恒大来说至关重要，削减房地产开发项目也能够有力保证资金的稳定。

第三，10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型。其实第三点才是我们想要着重介绍的，从未来的市场发展趋势来看，新能源汽车产业将会是重要发展方向，企业需要抓住未来的市场机遇，才能走出现阶段的困境。

恒大汽车自从2016年左右立项开始，在行业内一直比较低调，不过并没有停滞不前，主要也是因为行业内的其他企业都在快速推荐，受制于房地产业规模的影响，恒大在2021年才有了了突飞猛进的发展。

2020年恒大将恒大健康改名为恒大汽车，从中我们也足以看出恒大想要进军汽车行业的决心。在上海车展上正式亮相的9款产品，并且还在工厂内给媒体展示了试装车路跑的场景，这无疑也是在告诉外界，恒大造车这次是认真的。

10月11日召开恒大汽车战略合作伙伴大会上，恒大汽车总裁刘永灼对外公布了恒大汽车的造车进展，他表示恒大汽车已经打响了为期三个月的攻坚战，这也就表明了恒大汽车将会在2022年带来首款车型的下线。

这个消息并不是空穴来风，早在上海车展期间，刘永灼在恒大汽车的发布会上也表示了将会在2022年带来恒大汽车的最新车型，并且实现正式交付。

可见恒大虽然目前陷入了债务危机，但并不影响其在汽车领域的正常推进，要知道恒大品牌的影响力由来已久，如果恒大汽车项目一旦尘埃落定，未来与恒大房产项目相配合，或许将会带来令人意想不到的结果。

大国智造并不是说说而已，我国已经从早年间的世界工厂，变成了现在的全球智慧中心。重工业与科技行业的超前领先，才是彰显大国重器的必要条件，而且汽车行业正是大国重器的集中体现。