众所周知，比亚迪凭借多年研发和技术上优势，在新能源领域位居前列。

尤其是在插电混动领域，比亚迪已专注长达12年，累计销售超过35万辆插混动力汽车，在细分市场占有率达到45.7%，成为国内车企的引领者。

如今，比亚迪的插电混动技术已经发展到第三代，并在优化升级之后相继推出了DM-p和DM-i两套系统，前者讲求强劲动力和驾驶乐趣，而后者则兼顾燃油经济性和驾乘舒适性。

在能源价格不断上涨和“双碳”政策的大背景下，消费者对于新能源汽车的期望也在不断提升。与此同时，比亚迪DM-i车型后供不应求的状态，也恰恰应证了消费者当心的购物心态。

对于比亚迪，DM-i车型的大获成功实属意料之中。按计划，接下来比亚迪还有多款DM-i新车即将亮相。

就在此前，国内相关媒体就曝光了比亚迪另一款DM-i新车。该车采用Dragon Face 3.0经典设计，采用与汉DM一致的造型，所不同的是在车尾左下角有DM-i的标识。

同时，与汉DM所采用的2.0T发动机和后桥BSG电动机的动力组合不同，汉DM-i将搭载1.5T发动机+电机组成的插电式混动系统。其中，1.5T发动机最大功率102kW，永磁同步电机最大功率为145kW。

尽管有关汉DM-i的其他想悉信息并不详细，但既然已经曝出谍照，相信离上市也不远了。

不仅如此，比亚迪还在10月31日发布了旗下新款宋Pro DM-i车型的官图。

新车在设计上整体延续了宋Pro的外观设计，不过对一些细节进行了优化。比如，前格栅进一步增大，整车气场更强；头灯造型也更加犀利，内部采用了比较简洁的光源布局。

车身侧面，除了在D柱部分采用带有复杂纹理设计的银色饰板外，此外，换装的19英寸大轮毂，以及贯穿式尾灯组，提升了整车的运动特质。

新车内饰则通过液晶大屏、电子挡把等凸显科技氛围，而专属的配色也让车内更为年轻化。此外，传统物理按键的保留，进一步提升操作便利性。

动力方面，宋Pro DM-i或将搭载1.5L插混系统，百公里加速7.9s，而百油耗则低至4.4L/100km，燃油经济性可谓非常出色。

随着汉DM-i和宋Pro DM-i的到来，两款新车将进一步丰富比亚迪DM-i家族阵容，比亚迪利剑再出鞘，相信未来市场前景无限，值得我们共同期待。