从目前的汽车市场来看，不管是车企还是消费者都清楚的知道新能源车和纯电车是未来的趋势，同时也是今后市场的主力军。不过，目前市场上推出的新能源车型往往都是油改电的产物，真正在纯电平台下打造的车型少之又少。而另一方面，纯电车的安全性和可靠性也成为了消费者比较关注的话题，纯电车被消费者真正接受仿佛还有一段很长的路要走。

就在最近，来自大众家族的两款ID.4车型相继发来贺电。首先就是 一汽-大众ID.4.CROZZ挑战了中国汽研双假人侧面柱碰撞试验并且以全优的成绩通过，这个项目主要检测车辆在发生失控，侧滑之后侧面撞向大树，电线杆，路牌等非正面碰撞，从而检测车辆的侧面强度性和安全性。同时还要兼顾在电池受到挤压之后的安全性，而一汽-大众ID.4 CROZZ在这方面表现极其优秀，各项数值都为全优。另一方面，上汽大众ID.4 X在中国保险汽车安全指数（C-IASI）中耐撞性与维修经济性”、“车内乘员”、“车外行人”、“辅助安全”四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。ID.4 X是首款且唯一一款四大指数“All Good”的车型，也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。

来自大众家族的这两台ID.4车型是2021年的车展上大众带来的两款王炸车型，也是家族旗下非常根正苗红，正儿八经的纯电平台下的电动车。那么这两台车到底谁是“哥哥”，谁是“弟弟”，对于消费者来说应该购买哪款呢？

首先，先来看两车外观，虽说两车整体造型和外观相差无几，但是风格和取向方面则是各有千秋。一汽的大众ID.4 CROZZ看上去更加符合海外版车型的设计风格，这也是一汽-大众一如既往的操作，最大限度保留德味血统，让整体品牌调性更有德味。

而上汽大众的ID.4 X虽说整体风格看上去和前者一致，但是可以看到其拥有比ID.4 CROZZ更加犀利的线条。力量感更明显，线条更加饱满。比如车头的开眼角设计，蜂窝的中网等都是辨识度很高的设计，同时这类改变也证明了上汽大众的车型融入了更多符合国人审美的设计，更加符合国人的胃口。

不过，作为纯电车型在未来感和科技感这块两车都营造的非常到位。外观上两车都使用了ID家族式的设计风格，扁平化的LOGO和贯穿式的大灯灯组。相信大家在路上看到很多的大众车型都是这样的设计，这些都将是今后ID车型的标志性设计。

尾部的设计是可以看出两车差别的地方，首先一汽-大众ID.4 Crozz线条比较平直，贯穿式的尾灯也和前脸头灯形成了呼应，即使在夜间点亮之后也有很强的辨识度。而ID.4 X尾部则看上去更加年轻，整体层次感更强。这里可以交给大家一个区分ID.4 X和ID.4 CROZZ的区别，那就是ID.4 CROZZ的牌照是后备箱下方，而ID.4 X则是在贯穿式尾灯的下方。

内饰方面，如果对两台车了解不是很多那么第一眼可能真的分不清坐在哪台车内。两台车都采用了最新的ID家族设计语言，5.3英寸全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控大屏，不仅视觉感受上非常大气同时豪华感和科技感还很足。使用起来给驾驶者带来了满满的仪式感，真要说这两台车内饰一摸一样的话，公社君认为共性大于特性才是对于这两台车最好的诠释。

当然，值得一说的是两车在外观设计上大体相同，内饰的风格也如出一辙，就连配置的差别也几乎相同。在用料和做工上除了最入门的车型使用了仿皮材质，其余的车型版本都使用了皮/织物混搭的材料，中控上也是搪塑的软质材料。

看到动力总成方面，作为新时代的纯电车型电池容量和续航里程肯定是消费者最为关注的一点。不管是一汽-大众ID.4 CROZZ还是上汽大众ID.4 X两车都提供单电机的后驱版和双电机的四驱版可以选择。在动力上还分为不同的版本可供消费者选择：ID.4 X提供了入门版125千瓦的电机，其他三个版本的车型提供了150千瓦的电机。四驱车型则是在前方额外放置了一个电机，最大功率230千瓦。ID.4 CROZZ这边除了四驱版本的车型总功率为225千瓦，其余版本的车型与上汽大众ID.4 X保持一致。

在续航方面，两车均搭载三元锂离子电池，不仅有着极高的用电体验同时带来的还是十分到位的安全。ID.4 X的电池容量达到了57.3千瓦时和83.4千瓦时续航分为402公里、520公里、555公里。一汽-大众方面搭载的电池容量为55千瓦时和84.8千瓦时两种规格，续航分为400公里、500公里、555公里。这样的参数已经大大覆盖了正常的用车通勤和代步，不过你非要拿着电动车跑长途的话或者你有很严重的续航焦虑症，那么还是选择ID.4 X吧。

综合看下来，公社君认为不管是一汽-大众的ID.4 还是上汽大众的ID.4它们在各自的级别中竞争力都很高。作为新时代的纯电车型带给消费者的产品力也是诚意满满，一汽-大众ID.4 Crozz更加保留了海外风格的设计与造型，就算国产也有一股浓浓的德味。另一方面，一直能get到国人审美和需求的上汽大众ID.4 X，不仅在内饰做工和动力总成上都要略优于一汽的车型，在整体续航水平上也要更胜ID.4 CROZZ一筹。两车各有各的特色但是个人认为ID.4 X会更加适合老百姓，会更加实惠。不知道你们怎么想呢？一汽or上汽 你会选择哪个？