没错,在今天早上,我们确认了比亚迪10月乘用车的销量数据,88898台,其中新能源月销80003辆,从5月的32800台开始,比亚迪车型销量迅猛增长,在这些数字的背后,我们可以看到比亚迪产能扩张的速度与决心,也看出了国人对于咱们自主品牌的认可度越来越高.
讲道理,做为媒体,我更愿意用自己的方式让国外的媒体看到咱们中国自主品牌的汽车有多厉害,做为自媒体,我更讨厌那些天天吹嘘国外汽车品牌贬低咱们国货的傻缺们,国外的月亮,并没有比较圆的道理,有些人到现在也不懂。
该说不说,从有新能源汽车开始,里程续航、电量储存技术、自燃等问题,一直是大多数想买电动车用户的”心病”,至少在咱们父辈的用户群体里,观念还并未完全改变,而比亚迪非常具有前瞻性,且深知百姓担忧,在2020年发布刀片电池的那一刻起,这些担忧,已经荡然无存.一石激起千层浪,刀片电池具有安全、能量密度更大、强度更高等优点,记得王传福在发布会上说出那句:我们要刀片电池出鞘,安天下,重新定义新能源汽车的安全标准.经典且霸气,再后来,比亚迪公布了针刺试验的视频,电芯在被刺穿之后,没有冒烟没有明火,整个电芯温度基本也没有变化,电压下降的速度也很慢,在安全性上吊打了某些被广而用之的电池.这才是中国企业该有的样子,同时也让我们对比亚迪充满了期待。
2020年比亚迪推出了刀片电池,解决了市场最关心的安全痛点,2021年比亚迪发布了DM-i超级混动,加速了对传统燃油车的替代,同时,通过技术创新和精准的战略,比亚迪也成为首个进入新能源车百万辆俱乐部的中国品牌,这一成绩,值得比亚迪骄傲,更值得全中国的汽车人骄傲.比亚迪真的做到了,技术上被更多的用户接受且认可,车型上也更是百花齐放,销量上更是从2021年的1月开始一翻再翻,官方数据显示,比亚迪乘用车10月全系销售88898辆,同比增长90.9%,环比增长12.5%;其中,新能源乘用车销售80003辆,同比增长262.9%。这一数据已经是某十个新能源品牌,造车新势力品牌单月销量之和了,对于这一现状,我们更是期待着比亚迪再度自我突破,刷新销量纪录,以强大的技术实力继续领跑自主品牌汽车市场。
比亚迪的精神就是中国人百折不挠的拼搏精神,中国需要这样的企业,我们也需要这样的汽车。