近来喜欢逛自主品牌车型论坛，发现了很有意思的一个点，在自主品牌们不断“越级竞争”之后，如今的消费者们已经完全被宠坏了。

比如我们就说15万内，很正常的家用车区间，虽然预算就这么多，但大家普遍的态度就是既想要大尺寸、大空间，同时还想要动力；此外配置也要高，用料还要好。

星瑞

代表之选，就是吉利星瑞，不到15万，尺寸直接逼近B级车，动力2.0T，此外还有L2级自动驾驶等等一系列先进技术。于是你也看见了，星瑞一个月能卖过万台。

不过话又说回来，偌大的中国主流家轿市场，难道就只有星瑞这一台可选？

奔腾B70

秉持着“越级竞争才是正道”的自主品牌光荣传统，如今奔腾又带来了性价比更高的新款B70 ；尤其是排量从1.5T升级到2.0T之后，这一次，我觉得它有了和星瑞展开全面对比的资本。

奔腾B70 2.0T对比星瑞2.0T，综合表现更优

众所周知，星瑞那台有着沃尔沃Drive-E系列DNA的低功率2.0T引擎真的非常棒。

星瑞 2.0T

140千瓦最大功率、300牛·米最大扭矩，零百加速可以做到同级超快的7.9秒，碾压同价格合资车普遍10秒开外的成绩。

当然，星瑞很强，但奔腾B70的2.0T引擎一样不是孬种，毕竟完全正向自主研发，掌握更多技术上的核心细节，参数自然可以更激进，表现也可以更强悍。

直接数据说话。

同为2.0T引擎，奔腾B70达到了165千瓦，扭矩高达340牛·米，两项核心数据分别比星瑞高出了25千瓦与40牛·米，在同为双离合变速箱的加持下，其零百加速时间7.86秒，比星瑞的7.9秒更快。

至于为何这台引擎参数能这么强，其实本质和星瑞一样，它也是源于更高阶技术的下放。

在与奔腾B70匹配之前，作为一汽集团大力打造的高端引擎，它更先匹配的是红旗中型SUV HS5以及奔腾自己的中大型旗舰SUV T99，具备350bar高压燃油喷射、两段式VVL技术、全MAP智能热管理、超低摩擦节能、米勒循环高效燃烧系统、连续可变气门正时等核心技术。

奔腾B70 2.0T

当同芯同源的这台2.0T出现在紧凑级的奔腾B70身上时，再优异的动力表现，也都是情理之中。

所以动力方面的对比结论就是：全新采用2.0T的奔腾B70，是真正意义上这一级别家轿中的“动力魔王”，值得追求动力的部分消费者重点关注。

全面对比，奔腾B70多方面均能与星瑞平起平坐

动力方面的优势，足以让全新的奔腾B70 2.0T获得市场的基础认可，但相比起星瑞已经取得的成功销量，我觉得它还需要在更多方面证明自己，比如空间、配置等等。

我们可以看上面的对比表格，两车同为A+级别的定位，轴距数据也都是2800mm，可以说是1:1的完全竞争对手。

星瑞车身侧面

但是相较之下，细微的参数差异与设计区别，带来的是不同的感受最的直观体验，B70更修长，星瑞宽体，B70掀背式造型车身曲线更加流线运动，星瑞传统三厢造型更偏居家；

空间差距不大，外观设计各具风格，不能说谁好谁坏，但是B70的掀背式设计在后备厢的装载能力方面的确是胜过星瑞一筹。

左图为星瑞，右图为奔腾B70 2.0T

安全表现上，两台车也都是极为过硬的表现，星瑞70.2%的高强度钢占比，大幅超过同级合资车型，也成功地收获了C-NCAP五星好评。

而奔腾B70，虽然目前没有参加相应碰撞测试，但是更高的76%高强度钢占比，在基础理论层面压根就不用担心安全表现，而如果最终进行测试，它的得分甚至有可能超过星瑞。

配置方面，对比星瑞的全能，奔腾B70也丝毫不差，像是星瑞引以为傲的L2+级别自动辅助驾驶带自动泊车，奔腾B70也全部具备。

星瑞内饰

同时，我们还注意到奔腾B70还配置有3D全息投影行车活动以及无感支付功能，这是星瑞所没有的。

考虑到无感支付在国内消费领域的普及度，相信后继奔腾B70车主，在这方面的用车便利性一定是优于星瑞的。

奔腾B70内饰

再考虑到在之前的对比中，奔腾B70本身就已经有了同级“家轿动力魔王”的优势，再加上持平星瑞的空间表现，不错的配置，在中国精品家轿的选购清单中，它完全值得一个和星瑞差不多的位置，是15万内不容错过的一个好选择。

写在最后：

之前星瑞的到来，可以说是终结了合资车在15万内这个级别家轿市场上的垄断地位，给了消费者一个属于我们中国自主的更好选择；唯一的遗憾，除了星瑞之外，就没有第二个自主之选了。

好在如今奔腾B70 2.0T车型出现，这一市场中终于又有了一个多的好选择；而且通过我们的对比您也看见了，不是我们说奔腾B70 2.0T车型有多好，而是它凭借自己的实力挣来的“优势好评”。所以如果您不喜欢“撞衫”，又恰好有更多动力需求的话，星瑞之外，我们真心推荐奔腾B70 2.0T。