曾几何时，尽管中国制造遍布世界各地，但它给人的印象是“大规模生产”和“质量参差不齐”。随着中国特色社会主义进入新时代，中国经济进入了由“中国制造”向“中国智造”的转型阶段。汽车产业作为一个国家产业水平的最佳体现之一，已成为“中国智造”的最佳名片。

  面对汽车工业“新四化”浪潮，中国汽车工业成功实现了智能化、电气化领域的“弯道超车”，成为汽车工业的领跑者。其中，以创新为生产理念的上汽荣威尤为突出。也是中国汽车智能化道路上的“头号英雄”。

安全创新，彰显中国“智”造

  尽管上汽荣威在“智能化”方面越来越好，但它离汽车制造的核心原则——安全性仍然不远。在车辆安全方面，上汽荣威始终坚持“以人为本”、“安全第一”的生产理念。 荣威imax8的A柱、B柱和防火墙底部的横梁使用了大量高强度热成型钢。整个身体的扭转刚度达到了惊人的22000n*M。

  作为知名的“智能”汽车企业，上汽荣威为了进一步提高车辆的安全性，还依托360度环境感知系统和AI pilot智能驾驶辅助系统，大大改善了以往驾驶传统车型时产生的高压，有效提高了车辆的安全性。

  以AI pilot智能驾驶辅助系统为例，它包括许多主动安全配置，包括ACC自适应巡航/TJA交通拥堵辅助、AEB主动制动系统、IHC智能前照灯远光和近光灯切换、BSD盲点检测、LCA换道辅助、，rcta后交叉交通警报和道氏开门警报。其中，IHC智能前照灯高、近光灯切换功能可以通过摄像头检测到车辆前方的环境，并请求BCM控制车辆高、近光灯的自动切换，从而提高驾驶员和驶近车辆的安全性。而DOW开门警示则可以在乘员开门时，系统对后方来车进行监控，通过车内氛围灯的闪烁以及提示音来避免开门时与后方车辆发生碰撞。

  作为“智能”汽车的先行者，上汽荣威以积极的态度，在创新中求发展，全力实现从“中国制造”到“中国智造”的全面转型。我相信在不久的将来，以上述汽车荣威为代表的中国汽车品牌将让世界看到“中国智造”的实力！