埃尔法车型在国内就是神一样的存在，常年加价，常年订不到车。不过这款车的消费群体注定不是我们普通人能够去触及的。现在有这么一款车出现在我们面前，那就是广汽传祺—— 传祺M8大师系列。

看到外观我想你也会眼前一亮，硕大的直瀑式镀铬前格栅，配上下方那贯穿式U形装饰，让传祺M8大师版车型有着丰田埃尔法的既视感，整个前脸十分霸气。同时，M8的前大灯内部构造也很个性，看起来颇有气质；侧面部分，M8就很有看点，如带镀铬的悬浮顶设计、后排隐私玻璃、双侧电滑门等，看着就很有那“味儿”。

内饰的设计稍微偏向商务，10.1英寸的中控显示屏，分辨率还是挺高的。中控台表面是皮质材料包裹，和一些线条来修饰，整体的做工和用料还是不错的。三辐式的多功能方向盘，握柄是真皮材质包裹，给人的手感相当细腻。12.3英寸的全液晶显示屏，时刻显示出行车时的信息，整体上增强了科技感。

在配置上，配备了电子驻车、胎压显示、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、刹车辅助、一键启动和无钥匙进入。还带有远程启动功能，和感应电动开启的后备箱。后排双侧均是使用电动侧滑门，有32色的氛围灯，营造出非常强烈的高级感。车内有车联网和卫星导航功能，和一套智能语音控制系统，用起来还是挺方便的。

而作为一辆高端MPV，M8最有看点的地方还是它的空间，车内采用的是2+2+3的座椅布局，第二排座椅不仅含有腿托、腰部调节，还带有座椅加热、通风、按摩等功能，能够给予乘坐者一个极为满意的乘坐体验，用它来进行商务接待也并不丢面儿。第三排座椅支持电动调节，不用时可平整放倒，有效地提高了空间利用的灵活性。

M8还有一大特色就是，整车标配有一台2.0T高压直喷发动机，最大功率可达252马力，峰值扭矩可达390牛米，匹配有一台爱信8AT变速箱，平顺性很出色，升降档逻辑与积极性也很好，整体驾驶感受比较柔顺，舒适。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置前驱的布局。

总的来说，传祺M8的整车设计非常好看，符合大多数的审美，有着强烈的视觉冲击力和档次感。二十几万的价位，做到了宜家宜商，同级别里是非常具有竞争力的。对比我们熟悉的别克GL8，但是它的价格比GL8便宜，同配置车型至少便宜10万元，可以对比细节上的处理、用料扎实程度、发动机和变速箱的性能，广汽传祺M8研也不落下风。想要一辆大空间的MPV车型，这款车我还是推荐你可以看看的。