时间过得真快，一转眼又到年末，相信有不少人对今年发布的新车都意犹未尽，期待着年末能不能来点大餐。作为中国车市每年最后一次盛宴，广州车展素有年度压轴大戏之称，也是各家车企发布新车的绝佳机会。

虽然今年国内几大车展都或多或少受到了疫情的影响，但是作为今年最后一次大型车展，广州车展的看点依然有很多，全球首发车和其它重磅新车也是数不胜数。车行生活也汇总了在本届广州车展上发布的重磅新车，其中不乏你们期待已久的热门车型，一起来看看吧！

全新大众速腾

作为国内A+级轿车的代表车型，面对着亚洲狮、凌尚等车型的正面竞争， 速腾也迎来了中期改款，新车将在本届广州车展正式亮相，正式上市可能会在今年年底或者明年年初。

作为中期改款车型，全新速腾针对车头进行调整，前格栅的条幅数有所变化，前大灯在细节上有所调整，中网由一条横贯的镀铬饰条分为两部分，整体看起来会更显科技感。不过由于目前网上流传的新车照片还带有伪装，具体实车模样还是要等正式发布才能明确。

至于内饰和动力部分，动力部分自然不会有变化。内饰上换装了全新样式的悬浮式中控屏和全液晶仪表盘。不过值得注意的是，速腾的配置差距一向拉的比较开，很多高阶配置都是顶配车型才有，或者需要选配，不知道中期改款后能不能把配置下放一下？我们拭目以待。

广汽本田型格

作为思域的姊妹车型，广汽本田型格（Integra）车如其名，走上了另一条路子，那就是凹造型、玩儿精致，它的目标受众应该就是追求生活品质的A级车消费者。

从外观上来看，型格确实比思域要更加养眼，比如全新的细长型LED大灯组、独特的翡绚蓝和炽热黄两种外观车漆、五辐铝合金轮辐等等。而且它的很多配置也超出了A级车的常规配置，比如高配车型配备的BOSE音响等等。

总的来说，型格的确同思域做出了很好的差异化，目标客群应该会有所不同。不过就目前看到的车型配置来看，型格的价格也大概率会比思域要高。不过，我觉得中国市场还是需要这样一款精品A级车的，毕竟消费升级最重要的还是体验升级。

长安UNI-V

长安UNI产品序列的高颜值相信大家已经有目共睹，现在UNI产品序列的首款轿车产品UNI-V在经过了多轮预热之后，也要在本届广州车展正式亮相了。

从官图来看，新车前脸延续了UNI家族经典的无边界设计理念，非常有未来感。侧面大溜背的轿跑车身风格和尾部的大尾翼也是非常挑逗年轻人的视觉神经，可以说依旧延续了UNI产品序列在设计上的高水准。

此外新车的车长达到4680mm，轴距达到2750mm，会载蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机，也是一个A+级的尺寸，而且据说还会推出更高性能的2.0T版本。从产品定位看其实跟广汽本田型格非常接近，那么这两款车型你会选谁呢？

吉利帝豪L

吉利帝豪可以说是个国民家轿品牌了，销量常年位居中国品牌轿车第一的位置，而且多年以来也积累了很多优良口碑。在本届广州车展上，吉利汽车也将发布帝豪家族的全新成员——帝豪L，同样是走上了年轻精致的路线。

目前可以确定的是，新车基于吉利汽车BMA平台打造，车头部分运用了大尺寸的熏黑中网，整体视觉效果跟缤越非常接近，而且车侧线条修长，车尾更是采用了大溜背的设计，极具运动感。动力部分，新车将搭载1.4T发动机，后续可能还将推出纯电动车型。

同样是凹造型，主打年轻消费群的A级车，帝豪L的售价应该会比上面两款更加亲民，而且吉利近年来新车的品质也不用担心。如果你对帝豪L感兴趣的话，真的可以等等它的上市。

林肯ZEPHYR

林肯ZEPHYR脱胎于Zephyr Reflection概念车，我在成都车展现场也看过概念车的实车，确实很有未来感，相比目前在售的林肯大陆会更显年轻和科技感。

相比于概念车，林肯Zephyr在设计上几乎做到了9成以上的还原。新车的前脸采用了面积较大的多边形进气格栅，前灯灯组运用了贯穿式设计，下方包围的造型更为夸张激进。内饰部分，林肯Zephyr采用贯穿式联屏，还搭载最新的人机交互系统Constellation，看起来非常像纯电动车型的设计，确实很能给如今的年轻消费者更多的好感。

从车身尺寸来看，林肯Zephyr应该定位于行政级轿车的级别，与宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等车型正面竞争。从产品本身来看，林肯Zephyr各方面确实做出了很强的差异化，为了如果能够国产，配合上林肯一贯以来比较实在的定价，应该会取得不错的销售成绩。

广汽丰田锋兰达

最近两年丰田也是疯狂推出SUV新品，南北丰田都有不少新车要上，而广汽丰田推出的锋兰达在定位上属于紧凑级SUV，稍低于威兰达，是海外版卡罗拉Cross的国产版本。

外观方面，锋兰达基本是原版引入，采用了大面积中网，还运用了大量黑色装饰件，全车没有一处镀铬，的确是完美拿捏了现在年轻消费者的喜好。而在车身尺寸方面，锋兰达长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距2640mm，空间实用性应该不成问题。

广汽丰田在紧凑级SUV市场其实一直差了一款走量产品，C-HR更像是一款卖给单身人士的个性小车，而锋兰达的引入确实填补了这一空白。根据目前的消息，锋兰达的动力将搭载2.0L自吸和2.0L双擎两种动力，售价区间应该会在15万到20万元这一档，未来上市后应该有着不俗的竞争力。