随着北京冬奥会的临近，国内已经逐步进入“全面冰雪运动的时代”，而冬季往往也是各大主机厂彰显自家产品冰雪（四驱）能力的最佳时机，奥迪更是其中的佼佼者——

说起冬季驰骋在冰雪之上的记忆，首先让我想到的便是1986年奥迪100SC quattro成功登上与地面成37.5度角的冰雪斜坡，相信很多人和我一样，正是从那时候开始，对顶尖的四驱系统在车辆操控性、稳定性和安全性上的影响有了全新的认知。

时至今日，奥迪quattro四驱系统一直是消费者选择奥迪旗下各款产品的主要原因之一，毕竟奥迪quattro自冰雪中诞生、不断突破想象、傲视同级。同时奥迪通过推动冰雪运动的发展和普及，不仅让越来越多人走近冰雪，敢于挑战自我，也让更多用户感受到奥迪quattro四驱车型带来的更优质的驾乘体验。

在这个冬季，奥迪为旗下4款（奥迪A4 allroad、A6 allroad，奥迪Q7、Q8）最受用户喜爱的“豪华全路况产品”打造了冰雪运动版车型，通过配置、外观套件、专属车贴等升级，让用户在驰骋冰雪之上的同时，能够拥有更具专属感的全新面貌。

接下来，我们就来看看4款车型到底有着哪些变化？

奥迪A4 allroad（冰雪运动版）

本次上市的奥迪A4 allroad（冰雪运动版）售价43.38万元，新车在外观上配备了越野风格的黑色包围套件，以增加车身侧面的硬朗感；内饰上依旧强调奥迪汽车一贯的科技感营造，并增强了语音控制等智能交互功能；同时，新车搭载2.0T+12V轻混系统，最大功率185kW，峰值扭矩370Nm（高功率发动机），标配quattro ultra智能四驱系统，让用户在拥有强劲动力的同时，城市使用油耗也有一定保障。

更重要的是，奥迪A4 allroad冰雪运动版）为用户冬季出行所需，特别增加了方向盘和前后座椅加热等配置，让驾乘人员都能感受到车内的温暖。

奥迪A6 allroad（冰雪运动版）

相比之下，奥迪A6 allroad（冰雪运动版）在配置上的升级更为明显，除了标配运动座椅、allroad内饰套装、360度全景影像、20寸Audi Sport轮毂外，还升级了四驱自动空调、方向盘加热、前后排座椅加热等功能。

而在动力部分，奥迪A6 allroad（冰雪运动版）同样更为出众，搭载3.0T V6发动机，可输出250kW最大功率和500Nm最大扭矩，再配合上quattro ultra智能四驱系统，可以实现根据路况“智能”切换前驱和四驱模式行驶，让冬季驰骋与节能减排互不影响。

奥迪Q7（冰雪运动版）

奥迪Q7（冰雪运动版）新增了黑光包PLUS外观套件，并将奥迪LOGO与车顶行李架都进行了熏黑处理，配上红色制动卡钳，让原本更注重诠释豪华与稳重的Q7拥有了前所未有的狂野和运动气场。

此外，车内同样升级了方向盘和前后排座椅加热功能，同时还配备了四轮转向系统，让尺寸偏大的奥迪Q7（冰雪运动版）能够更灵活的驰骋在冰面上。

当然，48V轻混系统在改善能改善奥迪Q7（冰雪运动版）的发动机效率，百公里油耗降低0.7L的同时，也提升了新车启停系统的舒适性，并一定程度提高起步阶段的加速感。

奥迪Q8（冰雪运动版）

奥迪Q8（冰雪运动版）同样升级了四轮转向、前后排座椅加热、外观酷黑元素等冬季运动装备，并且由于3.0T V6发动机+48V轻混系统+8速Tiptronic智能变速箱的存在，新车不仅在性能方面傲视同级，更是能够给同级别车型少有的灵活度和稳定性。

最后：

总的来说，本次上市的4款奥迪冰雪运动版车型都增加了方向盘、前后排座椅加热等功能，并根据用户的需求在动力匹配、外观套件、内置质感营造、功能配置层面作出了对应优化，让消费者可以尽可能的享受冬季驰骋冰雪路面快感的同时，保证用户在日常出行时的体验与燃油经济性，毕竟冰雪运动版虽然比普通车型拥有个性化的专属区隔，但也需要保证用户在更多使用场景下的日常出行体验。