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一直以来，我都坚定的认为，一辆合格的房车应该是有一套靠谱的四驱系统的，尤其是C型房车这一类重量还进一步提升的产品。不过，因为工艺和产业的限制，四驱的C型房车并不多见，即便是有，也是基于乌尼莫克这一类的卡车底盘打造而来的。

日前，Torsus发布了一款全新的Cab四驱平台，这很有可能会为接下来的四驱C型房车，掀开新的一页。先简单的介绍一下什么叫做Cab平台，简单说，就是只有一个驾驶室，后面的底盘没有上装的半成品。

Torsus发布的这款底盘名为Terrastorm，提供单排和双排的驾驶室，单排的Terrastorm驾驶室可容纳两名乘客，而双排的最多可以容纳到六名乘客。Terrastorm的底盘分为3.5吨、5吨和5.5吨三种整备质量，轴距提供3640毫米和4490毫米两种。可以满足不同需求的房车用户的使用。

Terrastorm的底盘架构和驾驶室源自于大众Crafter厢式车，不过Torsus重新强化了其底盘的设计，对变速箱、散热器、油底壳、后差速器等进行了防护。升级后的前悬架采用Bilstein B6的减震器，并抬高了离地间隙。可调节的外倾角螺栓最多可以调节1.75度。后桥则采用Profender Darkar减震器。在经过升级之后，Terrastorm底盘的离地间隙达到250毫米，接近角26度，离去角20度。

从造型上而言，Terrastorm底盘也在细节上调整了前保险杠的造型，前方集成了12000磅的绞盘，增加了辅助灯光，从而让其充满了野性。车身侧面增加爱防刮涂层，并加入铝制的上车踏板。与之匹配的轮胎为17英寸的百路驰KO2。

在动力方面，Terrastorm底盘配备2.0L双涡轮增压柴油动力，最大输出功率130牛米，最大扭矩410牛米，另外还有一款103千瓦和340牛米的低功率选择。与之搭配六速手动或八速自动变速箱变速箱。无论是哪一款配置，Terrastorm底盘都标配后桥差速锁和一套四驱系统。售价，大约在6万美元。

于是这也就意味着，更多的四驱C型房车，马上就要出现在眼前了。只是，这个底盘暂时不会出现在国内市场，即便是出现，这个价格应该也是难以走入寻常百姓家的。

那么在文章的最后，问题也就来了，大通和依维柯，什么时候能打造一款像样的四驱底盘呢？