全新ID.5与更具运动感的四驱版ID.5 GTX，以极富表现力的设计、超长的续航能力及最新一代软件为消费者带来愉悦的驾驶体验。

全面的数字化和OTA远程升级功能是大众汽车向软件驱动型移动出行服务提供商转型的又一里程碑，可持续的电动出行。

与ID.3和ID.4一样，ID.5由德国茨维考工厂生产，为消费者带来碳中和的产品

2021年11月3日，基于"Way to ZERO〞战略，全新ID.5的推出不仅丰富了ID.家族在欧洲的产品阵容，同时也带领ID家族进人一个全新的电动汽车细分市场。优雅与动威兼备的纯电轿跑SUV ID.5采用了最新的ID. 3.0版本软件系统，并对充电性能和语音控制等功能进行了优化。通过使用群组行驶数据和最新一代的驾驶辅助系统，大众汽车又向自动驾驶返出了新的一步。

“我们的高端电动轿跑SUV ID.5，纯电、动感且优雅，是ACCELERATE战略的又一里程碑。大众汽车品牌CEO贝瑞德(RalfBrandstatter）说“它为品味独到的消费者提供了充满驾趣以及碳中和的出行体验。通过这款车型，我们也进入了一个全新的细分市场。”

官方认为，ID.5的外观设计极具未来感，优秀的空气动力学设计兼具动感与优雅。采用的轿跑造型，车内依然拥有宽敞的空间，这在以前是难以实现的。

全新3.0软件可以进行OTA远程升级，并激活更多功能，因此ID.5可以长期保持最新的状态。创新的驾驶辅助系统，如带有群组行驶数据的Travel Assist全速域驾驶辅助，让驾驶体验更轻松、更有预见性。

大众汽车品牌推出的纯电轿跑SUV ID.5，车长4599毫米（ID.5 GTX：4582毫米），将于2022年在欧洲上市，并提供三种动力选择。ID.5为单电机后驱版本，ID.5 GTX为前后双电机四轮驱动版本。

“车辆动态管理系统是大众汽车一项开创性的研发成果，”主管研发事务的大众汽车乘用车品牌管理董事会成员吴博锐（Thomas Ulbrich）先生说，“我们将这一系统与包括四驱控制在内的其它重要控制系统相互连接，为ID.5带来全新的运动驾驶乐趣、更好的牵引力与驾驶安全。”

ID.5全系采用可实现长续航的大电池组，0.26的低风阻系数（ID.5 GTX为0.27）进一步提升能效，并增加车辆的续航里程。大尺寸的尾门符合空气动力学设计，并集成了后扰流板，可进一步提升续航。自适应式进气格栅可以优化气流，且仅在必要时自动开启。

与“世界年度车”ID.4进行区分。极富表现力的轿跑设计具有很高的辨识度。标配的大尺寸进气格栅、IQ.Light智能灯光系统和3D立体尾灯，赋予ID.5 GTX更加动感。

全新的车身风格和宽敞的座舱空间彰显出大众汽车及ID.家族的创新能力。尽管ID.5采用了轿跑造型，但后排的头部空间仅比ID.4减少了12毫米。2,766毫米的长轴距使其在车内空间上超越同级传统SUV，行李厢容积为549升。内饰用料考究，做工细致，不同内饰版本的座椅材质不同。可选装的Top Sports运动版座椅靠背顶部带

车辆动态管理系统将驱动和底盘控制系统相连，配合可选装的DCC智能动态底滑行，并在B挡进行能量回收。