11月3日， 哪吒V pro上市，共带来“长续航智趣版”和“长续航智享版”两款车型，补贴后官方指导价分别为7.69万元和8.09万元。

哪吒汽车10月交付共8107台，同比增长超过294%，一跃成为新势力品牌交付的第二名。其中哪吒U Pro上市后，订单节节攀升，10月超过了5000台。而作为前一代的销量担当，哪吒V此次改款自然被寄予了厚望。

哪吒V Pro 定位于10万元以下小型纯电SUV，而此市场上现在能打的选手并不太多，比亚迪元Pro算得上一个比较强劲的对手。

比亚迪元Pro上市于今年7月1日，共有三款车型，补贴后售价为7.98～9.98万元。下面就让我们分别选取补贴后售价8.09万元的哪吒V Pro长续航智享版和8.98万元的比亚迪元Pro 401KM豪华型，对比一下两款车型的竞争力孰高孰低。

首先从从外观上来说，哪吒V Pro依旧延续老款的造型，封闭式前中网搭配不规则造型的前大灯，提升了整个车的辨识度。另外在前、后包围处增加了12颗超声波雷达，其中8颗为泊车测距雷达，用来支持自动泊车功能。

而比亚迪元Pro则采用了Dragon Face家族式设计语言，封闭式前中网显示了电动车型的身份，贯穿前脸的银色饰条有几分汉EV的味道。

侧面通过在踏板下方添加黑色装饰，营造了整个车身上扬的趋势。尾部的外挂备胎则提升了运动感。

对比车型尺寸，哪吒V Pro 长宽高分别为4070*1690*1540mm，轴距为2420mm，而元Pro长宽高4375*1785*1680mm，轴距为2535mm。因此元Pro的空间肯定是要占绝对优势的。

哪吒V Pro配置有14.6英寸智能中控大屏 10.1英寸。可以实现L2级别的智能驾驶辅助功能，虽然L2级离真正的智能车还差了很远，但就像此次主打的标签一样，“10万元以内最智能”，虽然不能跟L3、L4比，但是在10万以下的小车里，光是一键式摇控泊车这一项功能就足以秒杀一众对手。另外ACC全速自适应巡航系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、全速TJA交通拥堵辅助系统等智能配置也可以帮助用户更好地应对城市道路交通的复杂路况。

比亚迪元Pro全系标配8英寸液晶仪表加10.1英寸中控屏，搭载了比亚迪自主开发的DiLink3.0智联网联系统。可以提供在线导航、智能语音交互等一系列便利功能，但智能驾驶辅助就不是强项了。

两款车型都搭载了一台永磁电机。其中哪吒V Pro总功率为70kW，最大扭矩150N·m，虽然相比前代车型有所提升，但相对元Pro总功率100KW，最大扭矩210 N·m来说，动力性能相对弱势。电池续航同为401km，快充时间为0.5小时，并且同时具备电池智能温控管理系统，对北方的冬天十分友好。

两款车型提供三电质保，但是哪吒V Pro另外提供车联网流量终身免费以及2年免费充电（每年2000度电），诚意更足。

从这两款车型的对比，也可以明显看出传统车企和新势力品牌在造车思路上的差异。相对来说，传统品牌更偏向于车子本身的性能、动力调较等方面，而新势力品牌则更乐衷于在智能配置以及服务上下功夫。综上，更注重空间以及驾驶乐趣的可以选择比亚迪元Pro，而觉得车子只是代步工具的，可以选择哪吒V Pro。