10月大卖26121台,双造型+10SRS,油耗低至3毛/公里,解读凯美瑞

在今年疫情以及芯片短缺的情况下,国内汽车市场的表现可以说是有点不太景气,但即使是这样,也仍然不乏一些很畅销的车型存在。就比如说被誉为国民代步车的 宏光MINIEV,根据乘联会的数据显示,10月份可是卖出了47834台。当然中型车市场中的标杆,丰田凯美瑞也同样表现不差,在价格依然坚挺的情况下,10月份也仍然是大卖了26121辆,目前累计销量也是达到了16.47万辆,按照这样的势头发展下去,不出意外将会是今年中级车的头牌车型。


根据官方信息显示,目前丰田凯美瑞的在售车型为2021款,共有10个版本的配置来供消费者选择,指导售价为17.98-26.98万,属于合资中型车市场的主流价位。那么丰田凯美瑞的产品力到底如何呢?今天我们就来一起大致地了解一下。



首先在外观方面,丰田凯美瑞是提供了普通版和运动版双造型,从而能够满足不同消费者的审美需求。就比如说以运动版车型为例,其前脸部分要比普通版车型使用了更多的设计元素,诸如中网要更为扁平犀利,进气口和大灯的造型更为突出饱满,视觉效果上是要更加具有攻击性,带来了时尚动感的气息。



车身方面,丰田凯美瑞则是采用了流畅简约的线条勾勒车身,普通版车型整体性要更强,而运动版车型则要显得更加具有层次感,因为是采用了双色车身,同时尾部还会有一个额外的小鸭尾设计。配置上,丰田凯美瑞按照车型不同,则是提供了R16/R17/R18三种轮胎规格,匹配前通风盘后盘式刹车。


尾部方面,丰田凯美瑞给人的感觉则是比较立体饱满,两侧LED尾灯造型比较规整饱满,通过中部的镀铬饰条相连接。普通版车型下方则是采用了双圆筒尾排,而运动版车型则是四圆筒尾排,加之熏黑的扰流板装饰,运动气息也确实要更突出。


然后在内饰方面,丰田凯美瑞则是采用了最新的家族式语言,中控台采用了许多曲面线条来勾勒,显得艺术气息比较浓厚。再加之皮质、纹理等饰板的装饰,能够给人一种时尚、奢华的感觉。同时我们还能够看到,整个中控区的布局也是略微偏向于驾驶位,这也使得驾乘氛围有着比较不错的表现。



而在驾驶位部分,丰田凯美瑞则是配备了三幅式多功能方向盘,除了丐版车型以外,均是采用了真皮材质覆盖,握持质感是比较细腻、舒适。然后在座椅方面,丰田凯美瑞也是采用了皮质用料覆盖,支持电动调节,高配车型还拥有翻毛皮和座椅加热、通风功能。此外在其他功能配置方面,丰田凯美瑞表现得也比较厚道,除了标配10SRS气囊以外,次低配车型开始也带有L2级驾驶辅助、电动天窗、一键启动、中控大屏、前排隔音玻璃等主流配置,用车品质是达到了同级市场的主流水平。


接着在空间表现方面,丰田凯美瑞的长宽高分别为:4885(4900)/1840/1455mm,轴距为2825mm,属于中型车市场的主流水平。177cm的乘客坐进前排,头部空间能够剩有四指,保持座椅不变去到后排,头部空间同样为四指,腿部空间则为两拳。地台有一定的凸起,如果是纯平的,想必体验感还会更好。



然后在后备厢部分,丰田凯美瑞的开口是比较大的,内部也设计得比较规整,放下三个中号旅行箱是基本没有问题的。此外丰田凯美瑞的后排座椅,也能够支持按比例放倒,实用能力是能够得到一定的提升,能够满足绝大部分情况下的家用需求。


最后在动力方面,丰田凯美瑞按照车型不同是搭载了2.0L/2.5L/2.5L油电混动三套配置,能够满足消费者对于性能、经济性的不同用车需求。就比如说最受欢迎的,应该就是双擎版车型了,在搭载2.5L油电混动动力,匹配E-CVT无级变速箱的情况下,丰田凯美瑞双擎可是能够拥有160kW的综合功率输出,同时NEDC油耗还能够低至4.1L/100km,换算下来油钱是3毛/公里左右,性能表现和经济性可以说是得到了很好兼顾。同时在底盘方面,丰田凯美瑞也是采用了前麦弗逊后双叉臂悬架,舒适性、操控性表现也同样不差。


总结:综合来看,丰田凯美瑞能够依然热销,除了丰田的品牌号召力以外,也是离不开它那本身优质的产品实力。对比雅阁、天籁等竞品车型来说,丰田凯美瑞虽说没有非常大的优势,但整体实力显然要更综合全面,基本上没有什么短板,再结合丰田一直以来可靠耐用的口碑,显然丰田凯美瑞是一款很值得信赖的选择。那么丰田凯美瑞该怎么选择呢?笔者认为最好还是选择2.5L+8AT配置的车型,诸如2.5G豪华版/锋尚版,而如果预算足够,显然双擎版车型最好,诸如2.5HG豪华版/锋尚版。那么看了这么多,你觉得丰田凯美瑞怎么样?


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