目前市场上的大部分汽车品牌，很少有能把性能跟实用做到结合的，但是保时捷做到了，作为一款豪华品牌，它本身在性能上做到了极致，而且完全没有牺牲空间跟舒适性的，这是很少品牌能够做到的，旗下不少车型都倍受消费者关注，但是在内饰上，作为一款性能车型，其实很难能够跟上时代趋势，这一点保时捷或许也一直在考量，从这几年的新能源车型中看到，保时捷一直都在做突破，但是在内燃机上却少有看到新风格，而这次曝光的保时捷新卡宴或许是一种新尝试了，竟然在内饰上做了大改动。

卡宴从2002年诞生到现在，其实收到的争议上并不少，但是这些争议并没有给它的销量带来影响，反而逆生长地带来了不少名气，这可是拯救保时捷的SUV车型了，其实早期保时捷投入到SUV车型中，不少人并不看好，但是保时捷坚持自己的理念，才有了今年如此成就。哪怕在2020年的时候，全球汽车行业面临艰难的时候，保时捷依然在国内创造了销量新高，可见这款车型在国内受到的关注还是很高的。

而这次曝光的车型疑似是“量产车型”了，从照片上来看，外观的造型跟现款车型基本是相同，除了大灯处做了简单的调整，不过仔细看的话，这个造型跟现款车型的大灯尺寸更大了，造型变得更加圆润了，中网跟进气口的地方基本跟现款车型一样，所以在外观上并没有太大的改动，但是这个造型用了那么多年了，依然还是那么的经典，并没有受到太多的吐槽，毕竟如此经典的车型如果突然大幅度改动的话，那么可能会带来反效果，所以对于保时捷来说，没到必要的情况下，是很少会改动外观的设计了。

来到侧面的话，跟前脸的设计风格一样，没有太大的变动，无非就是在细节上做了调整，把腰线的设计做得更精致了，轮圈尺寸有稍微做了调整，看起来更有豪华SUV的范了！尾部可能是在外观上改动最大的了，变得更加圆润了，车牌的位置也从尾门下移到保险杠的地方，稍微有点扁平的风格，增加了些许运动气息在，把这款车型推向了年轻化。

内饰的造型也迎来了大改动，现款车型更加机械化，所以不少人看多了感觉有点难受，毕竟作为一款接近百万的车型，竟然用上如此普通的内饰，这还是说不过去的，所以新款卡宴预计从原有的五联式仪表盘换成了全液晶样式，尺寸加大，让坐在前排的人感觉到这款车型的豪华感，并且把下方换挡区域升级成波动方式，空调出风口也有所升级，虽然没有让内饰提升一个大梯度，但是整体来说也是卡宴的另外一种尝试。

动力方面的话，新款 卡宴预计并不会有太大的改变，可能依然采用现款的3.0T V6或4.0T V8的发动机，入门级车型最大马力340Ps，最大扭矩450N.m，而顶配车型最大马力可以达到641Ps，再加入8AT变速箱，这其实已经足够用了，作为豪华SUV，这几年在外观跟性能上并没有太大的变动，可见在几年前就已经走在时代的前沿了。

车叫兽有话说：

从这次的曝光的卡宴来看，其实最大的亮点还是内饰上，虽然没有太多的图片可以清楚看到，但是可以确定的是中控屏会做一定的调整，但是大家还是更期待能够在内饰的其他地方做调整，毕竟作为豪华车型，大家希望能够有更大的视觉冲击，而在配置上也希望有所提升，如果依然机械化的话，那可能会带来一定的影响，从目前市场来看，不少品牌开始把重点放在了内饰的设计跟配置的提升，五花八门的风格倒是迎合消费者的内心，作为豪华品牌车型，希望保时捷能够带给我们更多的惊喜，你觉得呢？