11月12日，东风Honda旗舰轿车 英仕派正式上市。与老款相同，新车提供燃油和混动两种动力选择，官方指导价17.99万—25.59万元。此次改款，新车在外观、智能、动力等方面进行了三十余项升级。

外观方面，新车进一步强化了运动属性。前保险杠造型将空气导流套件进行了变更，并去掉了老款车型上的镀铬装饰，让整体视觉重心更低，更具张力。新车增加了银黛灰配色，配合银色涂装后视镜，让运动气质更加凸显。燃油版车型新增了18寸亮黑色五辐轮毂，进一步强化了运动属性。英仕派车的身尺寸也有少许变化，为4924*1862*1449 mm，轴距为2830 mm，车身相比现款加长14 mm。

内饰部分的变化较为明显，中控屏幕去掉了现款上的物理按键，将屏幕尺寸升级到了 10.25英寸，并采用DA屏，一方面屏占比更大，另一方面视觉展示效果也更好。在内饰氛围上，也别出心裁的增加了后排杯托氛围灯，无线充电功能也在新款车型上采用，让英仕派的用户体验进一步提升。值得一提的是英仕派采用了独有的座椅通风循环系统，有效提升座椅表面温度调节能力，冷却时间减少41%。

当然，新车型最大的改变在于车载智能系统。新款英仕派搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，可实现智能语音对话、智能导航、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等功能。Honda SENSING安全超感系统同步进化，新增TJA交通拥堵辅助功能，有效减轻驾驶者低速拥堵环境下的跟车疲劳，同时通过系统软件的调校优化，升级ACC、LKAS两大功能，特别是对小角度弧线行驶的支持，让驾驶更轻松、更安全。

动力系统方面，英仕派提供燃油与混动两种动力选择。燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW，最大扭矩260N·m。混动版车型搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m；驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，百公里综合油耗仅为4.2L。英仕派还提供Normal、Comfort、Sport三种驾驶模式。此外，新款英仕派依旧搭载了同级独有的ADS全时自适应减震系统，根据路面和车身姿态智能动态调整减震力，最高可实现0.002秒调整一次减震阻尼。此外，新款车型专门对发动机、油门踏板、制动踏板进行了重新调校，使动力响应更加积极。另一方面，通过对发动机油底壳的改善和排气管道的优化，英仕派在NVH方面有了显著提升，静谧性更强。

作为东风本田的旗舰轿车，英仕派的改款焕新展现了这家合资企业未来产品的方向与策略。无论是车机系统的进化，还是智能驾驶辅助系统的升级，都在展现着这家合资企业在新四化变革中自身的蜕变。合资企业宛如势大力沉的大象，一旦掉头成功，便会以迅猛的力度分离进发。英仕派的改变仅仅是开始，此前本田纯电动概念车已然发布，便随着电动化的到来，相信东风本田进化的脚步将进一步加快。