宝马X1这辆车应该是目前豪华品牌SUV中最值得购买的车型，宝马X1百公里油耗可以达到8.6升，几乎全开着空调，这样的油耗表现让我感到吃惊！

    虽然宝马X1是一款前驱SUV，但是操控方面的表现还是继承了宝马的基因，起步感觉和方向盘一样稳重，没有虚位，指向性非常好。宝马X1随著速度的提高也变得相对轻巧，驾驶也会更轻松。在高速时，宝马X1速度到一定程度后就会开始逐渐紧实，确保路线的准确性。

    宝马X1的整车都会有非常紧实的感觉，高速行驶时侧向的摆幅不会太大，悬架体现出很好的韧性，这样可以让驾驶员在蜿蜒起伏的路段，更自信地去驾驶，通过某些坑洼、碎石路段，感觉宝马X1底盘偏硬一点，向车内传递的路感就会更直接。

    可别小看宝马X1的2.0T引擎，这款动力参数虽然不太高，但是深踩油门后，动力输出是很快速的，并不断地把动力传至轮子上，能够让车有很好的加速性能。

    特别是当驾驶模式切换到运动模式时，油门反应将会更加灵敏，绿灯亮起时并不会被大多数车型所淘汰。

    在外观设计上，宝马X1前脸依旧采用的是宝马传统的双肾前脸，天使眼前大灯，侧面车头贯穿车尾的腰线，营造出一种豪华感，宝马X1有着相对较低的离地间隙，使你很难感觉到这是一款典型的高大SUV，而是小型SUV或轿跑SUV的既视感。

    细看宝马X1，最基本的配置全系LED日行灯，大灯采用全LED光源，全系采用18寸双轮，除了最低配置外。双边排气尾喉，进一步增强了该车的运动调性。

    宝马X1的内饰依旧很豪华，环抱式中控设计，略微偏向驾驶席，触控屏配上一定量的物理按键，不仅给人以舒适的视觉享受，还  保留了经典的物理按键。

    木质面板加上钢琴烤漆，搭配上皮质材质，也营造出了不错的高级感。

    身为豪华品牌车型，宝马X1在营造档次的同时，分外小心地加入了不少人性化的小细节设计。比如，在灯光旋钮下面的储物盒，方便司机拿着放些顺手的小物品，后门扶手处的烟灰缸，给烟民带来了许多便利，高低夹层的扶手箱，在方便携带物品的同时，也为物品储藏带来私密感。

    对于BBA的入门级SUV来说，宝马X1拥有最大的尺寸空间，尽管宝马X1的尺寸在目前的宝马X家族中排名倒数第二(倒数第一是宝马X2)，但是由于内部的“魔术师”空间设计，造就了这款车与外形，级别不相符的内部空间。

    宝马X1在设计上创造了良好的乘坐空间，而且座椅和靠背的支撑、包裹性和柔软度都符合入门级豪华车的水准，能胜任长时间驾驶的需要。当然，唯一不足之处是后座中央的台面凸起较高，较多地影响后面第三人的乘坐感受。

    宝马X1这一价位的车型，即入门款车型配置的性价比也非常高，虽然也有一些小缺陷，但整体上并不妨碍它成为豪华品牌中最具购买性的一款SUV，如果你要购买一辆豪华入门级SUV，你会选择它吗？