Portofino M的升级还主要体现在动力系统上，3.9T的V8发动机经过优化，最大功率较之前增加20马力，最大功率达到620马力，峰值扭矩达到780牛米，同时变速器也升级为8挡湿式双离合变速器。开起来之后就发现新的动力系统给Portofino M不仅带来更加强劲的动力，同时动力输出的顺畅度和驾驶的易控性都非常出色。在日常驾驶中，他表现出不错的舒适性，动力响应积极，几乎没有涡轮迟滞，加速至时速90公里之前就能升至八挡，同时前置后驱和长车头也并没有给驾驶者带来困扰，更令人以外的是他的悬架很有韧性，对路面的颠簸有不错的减震效果，驾乘的舒适性相当不错，这对于敞篷游弋在海滨可是更加惬意的事。驾驶员前方的仪表盘被分为了三部分，中间带有圆形遮光罩的白底模拟转速表被放在最突出的位置。对，没错，开着这样的跑车你最应该关注的是转速。而其他信息则被安排在两侧的液晶屏上。中间的10.25英寸人机交互触控屏被放置在中央出风口下方，感觉位置有点低，而且功能上也只有音乐、导航、空调、电话、驾驶模式等常用的基本功能，同时还可以通过实体按键操作。他更加动感，而与跃马的中置后驱跑车相比他则是温文尔雅。在我看来，他就是一辆跑车，而且他更适合日常生活，也更浪漫。