当下汽车市场中，不管是推动电动化进程，还是限制燃油车的生产，终究一个主要的原因是出于环保的考虑。在这样的大背景之下，大部分车企都开始加速了自己的电动化进程。更有一些车企，开始在可替代燃料上“动脑筋”。日前，丰田表示，其将与马自达、斯巴鲁、雅马哈和川崎重工合作，开发可供内燃机汽车使用的替代性环保燃料。做这样一件事情除了环保的要求之外，谁能优先研发出替代燃料，从深远的意义来说谁就掌握了主动权，这一点对于车厂的生存十分的关键。

据悉，这几家厂商会探索包括氢气和来自生物质的合成燃料。从整个经济市场来说，一旦电动化时代全面来临，有很多产同岗位或者产业链会面临被淘汰的命运，发展传统的燃料产业就会保留之前的体系，这样做既保证了经济，也显示出了一个大企业应有的责任和担当。此前日本政府曾公开表示，他们将在2050年实现碳中和，但同时也表示不会一心地只专攻于电动车领域，替代燃料也将成为研究的重点方向。我个人觉得这样的观点是值得肯定的，因为电池就以目前的技术和成品来看有三点是让消费者难以接受的，第一就是充电的时间；第二就是维修更换的成本；第三就是里程焦虑。而这些几乎都是之前传统燃料所不存在的问题，这就是替代燃料的重要性，可以说与人们的生活息息相关。

环保依旧是大家应该追求的“硬标准”，汽车行业在发展，车企们也应该尽自己的一份绵薄之力。同时，作为一个普通用户，当然还是希望有替代燃料的出现，让出行生活更加便利有趣。