加速畅快还节能 丰田威兰达高性能版哪款值得选?

说起丰田威兰达,这好像是一辆偏向家用的SUV车型。但是现在告诉你,威兰达也可以变成一台高性能车,你是不是会有些惊讶。那就是丰田威兰达高性能版车型,也就是插电混动版,目前共推出三款配置车型,指导价格25.88-29.98万元。既想要家用舒适,又想要更快的加速体验,高性能版哪款更值得选?



其实从外观来看,威兰达高性能版的整体造型和混动双擎版基本相同。分体式的中网格栅采用梯形的结构,内部为亮黑色的网格装饰,看起来更有运动感。高性能版与双擎版最大的区别就集中在中网造型以及日间行车灯的布局。另外高性能把还加装了哑光的装饰条,层次感更丰富。灯光配置方面,全系标配LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯功能。





车身侧面看起来并没有太多区别,最醒目的还是19英寸的轮圈,为高性能版的专属样式,造型更加年轻运动化。外扩的黑色轮眉也给新车增添了一些越野范。车尾透镜式的尾灯辨识度依然很高,下包围大尺寸的黑色护板以及双边双出的排气布局,都比较有“性能车”的风格。全系标配前排无钥匙进入功能。辅助配置标配前后驻车雷达,中低配车型为倒车影像,顶配车型为360度全景影像和倒车车侧预警系统。





内饰设计布局与双擎版没有太多差别,主要提升在配置方面。整个中控台依然以软质材料包裹为主,辅以红色的缝线,整体的层次感比较丰富。全系都是真皮方向盘,带有方向盘加热功能。中低配车型为七英寸的彩色仪表盘屏幕,以实用性为主。顶配为12.3英寸全液晶仪表盘,有更丰富的UI动画设计,科技感更凸显。全系标配HUD抬头数字显示,在日常驾车过程中可以减少低头看仪表的次数。



中控区域为10.1英寸的触控液晶屏幕,功能支持实时路况导航,语音识别控制和车联网等目前的主流配置。车机系统升级之后流畅度有所提升,而且功能性也更好。左侧保留虚拟的快捷键,更加方便调节音量,快速回到桌面。唯一的缺点就是360度全景影像的画质略显粗糙,有待提升。



全系均为皮质座椅,支持主驾驶座电动调节,带有腰部支撑和前排座椅加热功能。整体的乘坐体验很舒适,座椅的填充物比较柔软,两侧的包裹性也比较到位。另外还有红色的缝线加持,视觉效果也比较运动。



后排座椅的舒适度同样很好,而且配置有座椅加热功能,在这个级别算是比较少见。靠背支持角度调节,能够满足不同消费者的乘坐需求。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳的剩余,头部空间还剩一拳,整体表现足够宽敞。虽然有四驱版本车型,但是中间地板的凸起并不是很高,对于乘客的影响比较小。后排配置有独立的空调出风口和两个USB接口,满足日常使用。





动力方面,威兰达高性能版使用的仍然是一台基于2.5L阿特金森发动机打造的混合动力系统,最大的不同在于前电机功率要远大于双擎版——从88kW提升至134kW,四驱车型系统综合功率达到了225kW(306马力)。两驱版车型纯电续航里程95km,四驱版车型纯电续航里程87km。传动系统匹配E-CVT变速箱。

毕竟这是一台丰田威兰达高性能版车型,我们实际体验测试,2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版,将驾驶模式调为运动,行驶模式调至HV,关闭牵引力控制系统,在动力电池电量90%的情况,实测0-100km/h成绩为5.92秒。起步阶段非常敏捷干脆,没有出现任何打滑。

推荐车型:威兰达 2021款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版



选择威兰达高性能版,肯定也是为了体验更加畅快的加速体验,所以小编更推荐选择四驱劲擎版车型。首先在安全配置上更加齐全,气囊数量够多,另外还有车道保持、主动刹车等功能。倒车影像和前后驻车雷达全部都配齐,日常停车也很方便。车内前后排的座椅加热,冬天乘坐体验更加舒适。两块屏幕加持,科技氛围也不俗。所以说,喜欢的朋友可以亲自去试驾体验一番。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 威兰达新能源
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