11月12日，上汽名爵ONE正式开启题为“登顶青城”的预售发布会。

至于为啥是青城，或许是因为名爵ONE的两款车型α和β的主打车身颜色为橙色与青绿色，青橙、青城……谐音梗全面入侵！

不过，由于尚未过去的芯片危机，本次仅开启名爵ONE-α的预售，共三个版本，预售价格为11.11万元-13.89万元，预计年内完成上市；而另一款MG ONE-β 则正式开启盲定，新车计划明年上市。

据介绍，预售期间，用户只要在MG Live App支付1111元订金，就可享有5年10次免费保养和按下订顺序优先提车等预售权益；上市开启后再支付定金3000元，可叠加享受预售权益和上市权益。

在内卷严重的紧凑型SUV市场，没点差异似乎都不好意思称得上推陈出新。名爵此次除了坚定不移的年轻化、运动化路线，还在智能配置方面做足了文章。

用官方的话说，MG ONE就是要打造“主流燃油车智能新标杆”！

MG ONE搭载了高通骁龙旗舰级8155芯片、斑马洛神智能座舱系统、AI语义Powered by达摩引擎、30英寸环抱式智慧三联大屏及雅马哈音响等装备，拿出了与时下各大智能电动车实力相当的智能座舱硬件设施；此外，高阶智能辅助驾驶、全场景无人智能泊车、整车FOTA等软件配备也进一步增强了MG ONE的智能体验。

具体来看，斑马洛神智能座舱系统是基于AliOS打造的全新异构融合式智能座舱操作系统，支持微内核和宏内核及基于SOA的云端融合框架，具有跨域融合的能力。该系统可实现屏幕自由定义和手势、触感、语音等的无界交互，实时呈现辅助决策和路况信息等的无界驾控，以及从语音到语义的无界沟通。

座舱内由达摩引擎驱动的AI语义，拥有上汽与阿里联合构建的语义库，加上深度语言模型体系，可实现深度智能语音交互。据介绍，AI语义采用行业首个T+X学习模式，彻底打破对话终结方式，可随时倾听、主动智能推送，听得懂方言，实现更贴心的实时交互；还可主动在线学习，闲聊、百科、查股票都在行。

软件体验方面，MG ONE搭载MG PILOT 2.0高阶智能辅助驾驶系统，可实现全场景无人智能泊车，29种泊车场景全覆盖，有线无线均可识别，水平、垂直、斜列车位都能停。同时，还支持手机APP泊车，用户通过手机一键遥控操作，可实现无人场景下的车位泊入、泊出。

值得一提的是，后续MG ONE还将推出MG PILOT 3.0版本——搭载NAP基于高精地图的高阶智能辅助驾驶系统，借助同级最全传感器及多项智能驾驶辅助功能，实现高阶场景下的智能辅助驾驶。

MG ONE还拥有燃油车首个无感手机车钥匙，具备娱乐系统OTA无限升级、整车FOTA等能力。

除此之外，名爵苦心经营的年轻与运动两大标签在MG ONE上依旧有所体现。

外观方面，本次开启预售的“数智运动系列”MG ONE-α，主打高能立体、量子闪动的造型风格，前脸设计立体犀利，所有线性和型面在视觉上都指向格栅，更加突出前脸主题中格栅的立体感，整体视觉更具冲击力。

今年3月，名爵与哔哩哔哩电竞达成全方位战略合作，成为哔哩哔哩电竞在汽车行业的唯一战略合作伙伴。彼时名爵方面表示，这标志着品牌焕新的全新阶段已正式开启。

此次MG ONE就搭载了B站的电竞空间，力图将B站原汁原味的内容呈现出来，从而打造Z世代“一键三连”的全新智能座舱。

在驾控性能方面，基于SIGMA上汽智能全球模块化架构打造的MG ONE，搭载全新一代 MEGA Tech 1.5T 高功率“中国心”十佳发动机，最大功率181马力，最大扭矩达285牛·米，百公里加速8.1秒。

与发动机相匹配的是上汽联合博世等供应商共同研发的全新一代MEGA Tech CVT325 大扭矩无级变速器，可承载峰值扭矩325牛·米，能提供更充分的动力输出，打破CVT小扭矩的传统印象。

同时，基于全新SIGMA架构设计的德味运动底盘和全球五星安全车身架构，配合XDS弯道动态控制系统和大陆马牌轮胎，可以使车辆能够轻松应对各种路况，操控体验也能更加出色。

2020年5月，上汽名爵发布全新“Mission 100”战略，即2023年在全球100个地区，达成年销量100万辆，用户满意度达100%。

今年10月，上汽乘用车月销突破10万辆，其中名爵10月全球销量达到56789辆，国内销量同比上涨64.3%。此外，官方信息显示，1-10月国内零售累计同比增长61.3%，据此计算，今年前10个月累计销量约为31.93万辆。距离年初既定的50万销量目标仍有一定差距。但是MG ONE两款车型今明两年相继上市，留给“Mission 100”战略的实现依旧有时间和产品的优势，至于MG ONE-α和MG ONE-β会带来多大增量，我们拭目以待。