2021洛杉矶车展:有望入华的重磅车型

目前在全球中,中国无疑成为了在全球中最重要的汽车市场,不少在海外上市的新车纷纷将车型引入中国市场,来占据市场份额。在最近,又有不少的海外车展陆续举办,而因疫情原因推迟六个月举办的2021年洛杉矶车展,从2021年5月21日至31日继续推迟到到2021年11月17日至28日举办。在车展中,我们了解到又有不少新车以及概念车亮相展示,今天从这些车型中,对此我们筛选出几台有望进入国内市场的热门车型,并从中国市场用户需求出发,聊一聊这些车型在哪些方面适合中国用户,而又有什么特点值得我们关注。


不同于往年的洛杉矶车展,组委会宣布将在11月17日媒体日当天颁发洛杉矶车展零排放车型奖项(THE ZEVAS),旨在表彰目前市场中销售或接受预订的纯电动汽车。同时也可以看出洛杉矶车展对于新能源车型的重视程度。而据今年6月组委会举行的消费调查显示,消费者在过去15个月对纯电动汽车的兴趣增加了79%。

大切诺基L

在2021洛杉矶车展上,Jeep正式发布了新一代大切诺基家族中的长轴距版车型——大切诺基L,可以看出,新车在原有车型的基础上进行了加长打造,长度增加至5204mm,轴距达到3091mm。外观设计依旧是经典的大气风格,尾部搭配狭长的LED灯带,整体带来更加精致的视觉效果。动力上,新车将搭载3.6L V6发动机以及5.7L V8发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱。




之所以说这款车会有望进入国内市场,似乎离不开新车名字中的“L”。一直以来,中国消费者都喜欢加长加大的车辆,不仅能对于内部空间进行有效提升,同时外观看上去也更加大气。目前在国内汽车市场中,同级别的车型有奔驰GLS、宝马X7、林肯领航员以及BJ90等等。竞争对手并不算多。

保时捷Taycan Cross Turismo

保时捷Taycan Cross Turismo定位于中大型电动车,新车基于 Taycan车型打造而来,车身采用了具有跨界风格的设计,同时还拥有极为亮眼的绿色车漆。或许可以把这辆车看成是一台电动版的Panamera。新车前脸保持了Taycan的设计,在车身侧面则拥有更具战斗风格的轮圈,同时在侧裙以及前后翼子板处还添加了黑色护板,跨界属性十分明显。动力上,新车将搭载一台最大功率460kW的电动机,WLTP工况下续航里程419km。




虽然目前的中国电动车市场车型较多,但似乎缺少了几台具有跨界属性的豪华电动车。如果保时捷Taycan Cross Turismo进入国内,正好将这一空白填满,对于电动车预算上百万的消费者来说,无疑是成为了首选。

斯巴鲁SOLTERRA

随着全球电动化的到来,斯巴鲁车型在洛杉矶车展上亮相纯电动车型-SOLTERRA。“SOLTERRA”来源于拉丁语中表示太阳的“SOL”和表示大地的“TERRA”,是基于斯巴鲁和丰田共同开发的e-SUBARU GLOBAL PLATFORM平台打造而来,其可以通过组合车身前中后等数种模块和单元,高效的实现应用于多种不同的EV车。


从设计上来看,斯巴鲁SOLTERRA采用了较为前卫的设计,整体呈现出跨界车的风格,前脸配备封闭式进气格栅,两侧线条勾勒出十分犀利的视觉效果。侧面线条相对简单,设计较为流畅,搭配个性十足的五幅式轮圈以及黑色轮眉,看上去更具年轻感。内饰则是采用双拼色搭配,悬浮式中控大屏以及全液晶仪表带来不错的科技感。新车动力上使用了两种配置,分别为最大功率150kW的单电机版以及最大功率160kW的双电机车型。同时还拥有全新AWD X-Mode四驱模式。WLTC工况下单电机板最大续航里程约为530公里,四驱版约为460公里。


如果斯巴鲁SOLTERRA进入国内市场,其优势更多的将偏向于操控方面,而斯巴鲁“对平对置+全时四驱”一直以来在全球市场也是享有盛誉。不过斯巴鲁车型一直以来在国内市场销量看上去实属惨淡,其原因与售价以及内饰做工有一定联系,倘若斯巴鲁SOLTERRA在进入国内后兼具性价比与质感,相信也会带来不错的成绩。

现代IONIQ 7

现代IONIQ 7概念车于洛杉矶车展上正式发布亮相。新车基于E-GMP平台的扩展版本打造,作为现代IONIQ家族的旗舰车型,最终量产版本有望在2024年发布。动力将搭载一个最大功率为313马力的电动机,并搭载容量高达100千瓦时的电池组,其续航里程或将接近500公里。




该车最大的卖点将会是在设计风格中,目前从曝光的预告图上来看,新车外观将采用十分前卫的设计,前脸配备极具科技感的大灯,并采用了LED方格状设计。值得一提的是,灯组还提供了可编程控制系统。从内饰上来看,现代IONIQ 7与目前在售的车型有很大不同,配有家庭式座椅,并提供全平的地台设计,个性化十足。但目前来说,这种设计仅限于概念车,在实际使用中还不能被大众消费者所接受。

起亚EV9概念车

起亚旗下全新旗舰纯电SUV—起亚EV9概念车定位中大型纯电SUV,基于E-GMP纯电平台打造,外观上同样带来了十分科幻的设计,封闭式进气格栅采用了一体式设计,搭配两侧LED灯带看上去极具未来感。车身采用平直的线条,搭配大尺寸低风阻轮圈以及向外凸起的轮眉,看上去十分霸气。车尾使用了大量平直的线条勾勒,尾灯多折角的设计同样十分张扬且富有科技感。




目前在国内汽车市场中,与其价格相近的中大型纯电动SUV有蔚来ES8、ID.6、岚图FERR等车型,并且这些车型在国内市场中都占据了一定的影响力,起亚EV9要想进入国内,倘若不能拿出很有特点的品牌特色以及硬件优势,很难占据一席之地。

总结:在中国汽车市场中从来不缺乏对手,想进入中国市场并不难,难的是进入中国市场后将怎样占据市场份额,目前国内市场,尤其是电动车产品阵列中,自主品牌车型不断完善,竞品车型的增多带动了大厂以及新势力迅速发展。面对高性价比、高品质的国产车,合资车型又或是进口车型在入华之后也将面临着巨大的挑战。


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