广汽埃安 AION LX Plus 正式亮相，新车作为 AION LX 的改款车型，其 CLTC 纯电续航可达 1008 公里，拥有两档双电机四合一集成电驱以及搭载 3 个第二代可变焦激光雷达。

外观方面，新车采用了广汽埃安全新的家族式设计语言。相比前代，新车做出了封闭式前脸的设计，新车前脸线条变得更加方直硬朗，泪眼大灯与运动前格栅的设计让整车更贴合广汽埃安“未来战舰”的设计语言。

车身侧面，换装前脸后的 AION LX Plus 整体侧面线条变得更加协调。战甲风的设计线条配合悬浮式车顶、封闭复杂样式熏黑轮毂使得整车更具未来感。

内饰方面，官图车型采用了黑白撞色的设计，这样的色彩搭配能使内饰空间更加开阔且明亮。在细节部分，新车内饰依旧采用了埃安家族的双幅式方向盘，且采用了仪表屏+中控大屏的组合设计。从图中还可以看到，新车采用了升降式的旋钮换挡，中央扶手台下方还有着一处镂空的储物空间。

动力部分，新车将采用一台最大功率 180kW 的永磁同步单电机，并配备 144kWh 的大电池，NEDC 工况下续航可达到 1008km。同时，新车将采用广汽研究院的自研电芯， 电池系统能量密度达 205Wh/kg 。除了 1008km 续航版本外，新车或还将推出 NEDC 续航下 650km 的配置版本。

对于国内消费者而言，NEDC续航里程破千公里，电动车的续航焦虑问题，也会同样大大缓解。即便是考虑到冬天因素，NEDC打六、7折，车辆还有600公里以上的真实续航，足以满足通行需求。

据悉，广汽埃安此前测试了AION LX的海绵硅负极片电池技术，在保持空调常开的情况下，实测综合路况续航达904公里。不得不说，与蔚来、小鹏、理想等造车新势力相比较，广汽埃安较为低调。但其在电池和充电技术方面的积累，已经着实迈进了国产厂商第一梯队的序列。

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