保时捷带来两款性能怪物，一辆是今年早些时候国外发布的Cayenne全新顶级车型Cayenne Turbo GT，其4.0升双涡轮增压V8发动机可产生471kW，峰值扭矩850Nm，比价值22美元的兰博基尼Urus仅少7kW，0-100km/h加速为3.3秒，这使其成为 保时捷卡宴有史以来最快的量产车型。今年6月在纽博格林北环赛道，该车以7分38.925秒的成绩刷新了SUV组别的单圈记录。虽然7秒多的成绩相对跑车或者高性能房车有点多，但对一辆重2300kg的SUV已经是物理极限。

作为一辆高性能SUV，快是一个硬指标，但还要应对赛道驾驶的挑战，毕竟SUV的重量和高度是影响操控的最大敌人。因此，官方除了为发动机强化了曲轴、连杆、活塞、正时链条，降低压缩比，还标配一系列专为该车型打造的性能增强的悬架系统和高性能轮胎，其行驶高度降低了17mm，空气悬架的刚度提高了15%。车展前夕，保时捷Cayenne Turbo GT正式在国内发布，官方指导价为243.8万元。另一辆是款中置引擎赛车，其中718 Cayman GT4 RS是辆公路量产车，售价157.8万元起；客户赛车718 Cayman GT4 RS Clubsport售价171万元起。