新款速腾正式亮相,换装前脸改造新内饰,能否再塑“A级之王”?

大众速腾这款品牌,从2006年登陆国内市场后,就迎来了不少关注度,定位A级轿车,也在这个领域中有着卓越的成绩,并且打造了多款性能都是其他车型难以超越的,就比如速腾独有的模块化粘贴车门,超过60%的超高强度和高强度的车身材料等等,这些先进的技术让速腾拥有诸多光环,迎获不少口碑。



到了2019年后,速腾推出了全新一代的车型,这让它的关注度提升了更大一个高度,而到当时为止,速腾已经蝉联8年的A+级三厢车的市场冠军,有着260万辆的累计销量,全新的速腾也因为采用集团内最新的MQB A2平台所打造,所以在车长上进一步加长,这也更有利于国内的使用场景,在之后,大众速腾不管是因为市场上芯片问题还是疫情的原因,在销量上一直遥遥领先,在换代后哪一年,就迎来了30多万辆的成绩,堪称“A级之王”!


但是或许是因为站得越高,怕摔下来越痛,速腾依然在不断地前进,在新时代的到来,大家所关注的车型更多的是智能科技化,于是速腾也在消费需求的推动下,做了一次产品的突破,在外观内饰上做了全新的打造,虽然是中期改款,但依然保持着让消费者有更多的新相爱,前脸的进气格栅选用全新的星辉式设计,提升了很强的层次感,两侧加入了LED光源的前大灯,让外观变得更加时尚潮流了!如果仔细看的话,新款速腾倒是更像是小帕萨特,视觉效果上更突出了,有着超强的辨识度。


车身侧面加入了流畅的线条,从前轮拱处地方延伸到后尾灯处,给人一种很强的俯冲感,车身的窗户旁边还专门加入了镀铬饰条来进行点缀,给这辆车的时尚感增添了不少分,而且这次的车尾设计也相对比较简洁,虽然没有大家所期待的贯穿式尾灯,但是在后包围地方专门加入了细长的镀铬饰条,让这款车型变得更加年轻化了。


这次更新的最大亮点之一还是加入了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,让操控性提升了另外一个高度,从之前的试驾体验上来看,在舒适性上也做了一定的提升!


走进车内,能够感觉到焕然一新的设计,大众或许是看到了当下不少车企都更新了内饰细节,依然不放过这个机会,专门采用了大尺寸的悬浮式液晶显示屏,提升了很强的科技感,并且还有贯穿式空调出风口,增加了很强的视觉效果,并且用料上做了改进,加入了银色镀铬饰条和黑色钢琴烤漆,加强了时尚感,只是在中控地方倒是依然保持了不少实体按键,这倒是有点不符合整体的设计,预计在下一代车型中会有所改进。


至于在动力上,依然采用1.2T发动机和1.4T发动机,跟在售车型一致,不过为了迎合更多消费者的需求,这次新款还会有全新的1.5T涡轮增压发动机,倒是很人性化。所以整体上来看,新款速腾更多的还是在外观跟内饰上做了调整。

车叫兽有话说:

从这次的改款上来看,新速腾倒是有点像迎合国内市场来变动的,现款的速腾在内饰上遭到了不少吐槽,而且现在不少车型都在外观跟配置上做了提升,大众速腾也是面对不少压力的,因为如果不做出相应的调整,可能会失去不少消费者,而中期改款上,竞争力也会做一定的提升,让大众旗下的产品线做了进一步调整,未来稳定在A级市场也是更有希望的,至于能否稳定在销量冠军上,那还是要市场来衡量的,你觉得呢?


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 速腾
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