往年每届大型车展，合资品牌往往都是主角，带来的全新产品让人充满期待。不过今年的广州车展却有所不同，合资品牌突然沉寂下来，除了少数几款新车如凯迪拉克的LYRIQ、宝马IX外，并没有太多吸引眼球的产品。相比而言，今年的中国品牌却突然发力，包括长城、吉利、长安、小鹏在内的多个品牌带来了一辆又一辆惊艳的全新产品，让人目不暇接。

不过，最让人意外的新车，大概还是来自于奇瑞。曾经的奇瑞被网友戏称为“理工男”，因为虽然奇瑞的技术非常雄厚，但新车的造型设计却始终都在“拖后腿”。不过，奇瑞在车展上带来的一款全新的轿跑SUV却打破了这一传统，让大家发现，原来奇瑞其实也能造出好看的车。

这款被称为 奇瑞X-C的全新车型，其实在车展前网上就曾曝光它的路试谍照，奇瑞官方也发布了一些“遮遮掩掩”的官图，将大家的期待感刷满，而实车也并没有打碎网友的期待，设计感极强。根据车辆悬挂的牌照以及背景电子展板上显示来看，新车未来将定名为OMODA 5。值得一提的是，该车是奇瑞4.0产品进化后的首款SUV车型，并有望于2022年二季度上市。

对于这款全新车型，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权表示，OMODA是奇瑞全新全球化产品系列，代表了奇瑞汽车对年轻化、全球化的深入洞察与思考，将全面赋能当下Z世代年轻消费者的潮流出行体验。未来，奇瑞汽车还将加速拓圈，聚焦用户体验和用户场景打造，持续为用户创造价值。

OMODA，打破奇瑞设计常规

据官方介绍，OMODA是从全球30多个国家的10,000多个命名建议方案中票选而出。OMODA来源于拉丁文词根，“O”表示全新，“MODA”意为时尚潮流，代表了全球新世代年轻人群对时尚潮流的理解与追求。

车如其名，新车采用了撞色设计，车身线条肌肉感十足。前脸采用渐变样式的菱形格栅，搭配两侧纤细狭长的大灯组，带来了极具辨识度的设计风格。值得注意的是，进气格栅四周采用了无边界设计，而且在每个菱形网眼中都点缀了大小不一的钻石形状装饰，细节感直接拉满。

新车侧面采用了溜背式造型，搭配悬浮式车顶设计，表明其轿跑SUV身份的同时，也为其带来了几分时尚运动气息。车身侧面的腰线沿着车身曲面向后延伸升高，形成低趴俯冲之势，并营造出不错的光影效果。据奇瑞公布的资料显示，新车长宽高分别为4400/1830/1585mm，轴距为2630mm，从车身尺寸和轴距来看，新车应当定位为小型SUV。

新车尾部的造型十分立体，尾灯设计突出，并采用了熏黑处理，转向灯布置在尾灯内部，采用了条形设计，整体造型十分运动。此外，车尾转向灯还采用流水转向效果，进一步提升了精致度。

新车内饰整体以黑色元素为主色调，并在车内细节之处加入类似玫瑰金饰条进行点缀，这种设计思路与外观撞色设计的车身如出一辙。新车中控台上12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的一体式宽屏将内饰的科技感拉满。

前排采用了一体式运动座椅，使用皮革进行包裹，触感、支撑感和包裹感也都不错。由于官方并没有公布新车的具体信息，因此新车具体有哪些配置尚不清楚，大概率明年年初会有更多信息会公布。

动力方面，新车预计将搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机，其最大功率197Ps，峰值扭矩290Nm。此外，奇瑞也透露，后期将推出纯电动以及混动版本供消费者们选择。

发布会现场，奇瑞汽车还宣布将于奇瑞车主俱乐部小程序开启OMODA中文名称共创活动，参与者有机会获得半价购买OMODA 5的权益。此外，奇瑞汽车还宣布元宇宙少女——阿喜作为虚拟代言人，与OMODA5用户一起打破次元壁，共同加入和探索“OMODA元宇宙”。

墙里开花，内外皆香

除发布OMODA 5这款全新产品外，奇瑞汽车也在发布会上公布了今年所取得的出色成绩。数据显示，今年1-10月，整个奇瑞集团销量接近74万辆，同比增长为44.3%。其中奇瑞品牌1-10月份的累计销量超过50万辆，同比增长高达58.5%。

除了国内销量不断突破新高外，奇瑞汽车海外市场也有着不错的表现。据奇瑞汽车公布的数据显示，今年有6个月，奇瑞汽车海外单月销量都超过2万辆，已连续18年位列中国品牌乘用车出口第一名的宝座。

在“芯片荒”席卷全球汽车行业的今年，奇瑞汽车能够在如此恶劣的大环境下实现50%以上销量增长，实属不易。

而奇瑞汽车之所以能够取得如此出色的成绩，贾亚权认为，主要原因还是在于奇瑞汽车做好了三个关键。

首先，是加快产品的迭代速度。贾亚权说：“一是我们跟用户交朋友，也是这几年一直在做的事情，产品迭代速度很快，真正适应用户的需求。”

的确如此，近几年，奇瑞前后推出了瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎7、瑞虎7 PLUS、艾瑞泽5、艾瑞泽5 PLUS等在内的多款新车，并且不断保持这些新车更新换代的速度，不断提升产品力，满足了消费者的购车需求。全新一代瑞虎8就是其中代表，今年10月份销量达到13152辆，实现连续3个月销量过万的成绩。

其次，是潜心技术研发，“理工男”品牌形象深入人心。贾亚权说：“希望在技术的加持下奇瑞汽车这个理工男温暖的、执拗的，也是负责任的，不断地追求，能跟用户产生比较好的共鸣。”

以往，外界对于奇瑞的印象主要集中在发动机、底盘和变速器做得好，但奇瑞却一直都没有将这些优势打造成“技术品牌”。而在今年奇瑞汽车围绕“鲲鹏动力”和“雄狮Lion”打造出了动力和智能两大板块的技术品牌，让奇瑞“理工男”的形象更加深入人心。

是奇瑞拥有稳定的渠道和多元化的营销模式。贾亚权说：“奇瑞这几年在渠道和营销发展方面做到了两点，一是多元，二是稳定。”他认为，不管是一个团队还是企业，还是经销商的体系渠道，稳定才是最重要的，而近几年奇瑞经销商生存状态不错，这就起到一个非常积极和正向的作用。

除了稳定传统渠道网络外，奇瑞汽车也在不断开拓更为多元化的营销渠道模式。就比如，刚刚过去的双十一，奇瑞跟汇源、漫步者、鸿星尔克进行跨界合作，开展了多项引起全网关注的活动。

贾亚权认为：“奇瑞在销售方面一定要保持渠道的稳定，还有多元开放，通过多种形式去做，这也是在今年大环境不是特别好的情况下，奇瑞能够跑赢行业的重要原因之一。”

写在最后

未来，以OMODA全新产品系列及OMODA 5的全球首发为开端，奇瑞汽车将形成具备全球竞争力的全新产品矩阵，全力拥抱年轻化，全球化，推动奇瑞品牌聚势向上，引领中国汽车品牌迈入新一轮快速发展阶段。