长安福特在这两年的表现不温不火，不过凭借锐际和探险者这两款SUV上市之后，也算帮助福特在国内度过了最艰难的时间段。在广州车展上，长安福特带来了今年压轴车型-EVOS，中文名为追光者，并公布了售价区间：19.98万至25.98万，全系共5款车型。

区别于锐际和探险者的常规造型SUV，EVOS是一款中型跨界造型的SUV车型，长宽高尺寸达到了：4920*1920*1600mm，轴距达到了2945mm，非常有存在感。

外观设计方面，EVOS也采用了当下福特最新的设计语言，这在锐际和探险者上是看不到的。前脸看上去非常运动且凶悍，分体式大灯辨识度极高，日间行车灯也采用了贯穿式的样式。点阵布局的中网还拥有类似“呼吸”功能，在解锁的一刹那便会启动，非常形象，高级感满满。

车侧的设计非常流畅，溜背式的造型从车顶一直过渡到尾部，并且采用了双拼色的车身。尾灯采用了贯穿式的造型，尾门中间有“EVOS”的车型名称logo。由于是掀背造型，所以EVOS的尾门开口非常大，可惜的是其采用了隐藏式排气孔，在氛围感上不如前脸更运动。

进入EVOS的车内，没有人不会被它长达1.1米的中控连屏所吸引，它是由12.3英寸液晶仪表+27英寸4K中控屏共同组成的。由于分辨率达到了4K级别，所以显示效果十分细腻。车机配备了高通820A车规处理器，支持语音控制和手势控制，同时支持人脸识别功能，可以用于车机账号登录、支付、屏幕主题记忆、座椅/后视镜位置/空调温度/氛围灯等功能的记忆，实用性方面运用广泛。

EVOS的轴距达到了2945mm，加上后排地台中间的隆起并不高，所以后排乘客在横向和纵向空间方面都可以得到保证，但是由于其采用了溜背造型，头部空间相对于常规造型的SUV则相对局促，所以在选购的时候还是要去实际感受一下。

动力方面，EVOS全系均搭载了2.0T+8AT的动力组合，最大马力238匹，最大扭矩376牛·米。遗憾的是，即便是顶配车型，EVOS也没能提供四驱系统，均为前置前驱布局。

以EVOS的产品定位来看，在20-30万价格区间其实并没有实际对手，毕竟这个价位大多数车型都是常规以家用为主的SUV。EVOS的出现算是为该预算的年轻消费者提供了一个不错的选择。但是话说回来，20-30万级别的跨界SUV的上一款车型还可以追述到本田歌诗图，但是那款车的市场表现并不会。这么多年过去了，在消费升级的当下，EVOS能否创造属于自己的市场，时间会告诉我们答案。