在2021广州国际车展，比亚迪正式亮相了旗下全新紧凑级纯电SUV——比亚迪元PLUS。这是比亚迪王朝系列的新作，也是比亚迪元系列目前最顶级的版本，更是比亚迪e平台3.0首款纯电SUV车型！未来售价区间我推测会在13.5万—16.5万之间，废话不多说，接下来我们看看比亚迪元PLUS到底好在哪儿！

外观方面，全新比亚迪元PLUS采用了最新的Dragon Face 3.0家族式设计语言，车头贯穿式镀铬条配合两侧大灯的设计进一步拉宽了视觉效果，大灯内部的LED灯条点亮后也能进一步提升新车辨识度，相比此前的元以及元Pro车型也更帅了。

侧面设计增加了多条极富力量感的腰线，这点与稍后我要说的内饰设计有着极大的关联。C柱位置采用与车身配色不同的银色龙鳞纹设计，营造了悬浮式车顶的视觉效果，这个小细节处理得很出彩，要给设计师点个赞。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。

车尾贯穿式的尾灯是当下最流行的设计元素，两侧采用了倒三角的造型也能进一步提升新车辨识度。后杠设计与前杠造型遥相呼应，由于是纯电车型，所以并没有过多的点缀。

内饰部分一定是我近些年见过国产车最大胆的设计，比亚迪设计师好像将一座健身房给搬了进来。双色设计在视觉效果上会带给人一种高级感，中控台中央的白色包裹材质就好像健身达人的肌肉线条，搭配两侧哑铃片式的空调出风口，十分出彩。

悬浮式中控屏支持选装操作，用户可以根据自身喜好调节角度，小乔的液晶仪表能够显示车辆里程、电耗、车速、驾驶模式等诸多功能，用起来也很方便。

传统电子挡杆遇到这种真正的推力式电子游艇档杆设计从气势上就输了。除此之外，车门琴弦装饰以及音响造型也都让我看到了设计师的努力，真的体现在了方方面面。

前排两个运动座椅的包裹性很好，座椅软硬程度适中，非常符合人体工程学的设计，后排空间表现也能满足日常家用需求，笔者身高178cm，前排条戒指合适位置后，后排腿部空间一拳四指，头部空间四指，在紧凑级SUV领域属于主流水平了。

悬架部分，比亚迪元PLUS采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，虽然还没有机会试驾，但只要用上这个组合的车，基本没有差的。

动力部分，新车搭载永磁同步电机，最大功率204马力，峰值扭矩或超330牛·米，电池也是比亚迪最新最安全的磷酸铁锂刀片电池，续航会推出430公里、510公里版本供消费者选择。

比亚迪元PLUS作为比亚迪e平台3.0的紧凑级纯电SUV，目前来看是相当能打的，用户对它的关注度也极高。新车预计会在2022年的第一季度正式上市，相信届时也会成为比亚迪纯电家族的新爆款！