上汽荣威最早打出“国潮”旗号，他们的主打产品RX系列，正是因此一炮打响。

这次广州车展，重磅车型全新荣威RX5 MAX继续传承“国潮”风范和律动设计语言，集超高颜值、超强性能、超脑智慧、超高安全性、超大空间于一身，就像《山海经》中的神兽一样霸气威武，由内而外都散发着神奇的力量和气场。

不过，在中国车市快速进入智能电动车转型的大趋势下，如何继续演绎“国潮”是一个非常核心而有挑战的话题。

荣威组织架构调整后的“新战队”第一次亮相广州，向水滴汽车APP展现了他们对未来车市的全新认知。

上汽乘用车公司副总经理孙亦炯首先表示，荣威要向外界传达一个新信息，“就是荣威的变和不变”。他认为，“变”，先从人开始变，把所有舞台交给年轻人；荣威的“不变”，是产品、品牌、国潮文化。

新任不久的上汽荣威市场及公关总监赵梦杰，对荣威坚持的“国潮”文化进行了解读。

他表示，当下车圈“国潮”是个大势，但如何在底层逻辑上产生融合创新，而不是一种表层连接，还远远没有达到。“说国潮，我就画一个很酷的东西，那不叫国潮。”

荣威接下来整个团队要做的事情，是从底层逻辑上把国潮树立起来。因为，“国”是文化自信，我们要对自己有文化自信，这个自信源自于深入的理解和研究。

他透露，《山海经》本质上是一本游记，但它的表达方式又让很多老百姓，愿意看下去。这个底层逻辑是荣威接下来整个品牌营销要做的事，既抓得住文化的根，即本质，同时也要通过更好的方式，向消费者表达，要构建新的结构和诠释。所以有两个东西，给我们的参考比较重要，一个是《山海经》，另一个是我们自己内部参考的《大话西游》，他是对西游文化的重塑。

上汽荣威品牌营销部总监兼销售总监刘旻，同样是“新战队”成员。

他认为，荣威组织架构即“人的变化”，最大的出发点是年轻化。“我和赵梦杰两位都是80后，我们团队绝大多数是90后，要跟上市场年轻化的潮流，首先要变的就是思想，变思想就是变人。

同时，因为人变化了，荣威的品牌就会变化，让荣威和用户更贴近，应该由用户来共同塑造荣威的全新品牌。

对此，赵梦杰强调，荣威品牌最大的变化，就是用户共创。

他举例，荣威iMAX8做为一款新车，用了接近一年半左右时间进行运营和共创，这台车的许多细节包括参展的风格，都是从用户反馈的，在私下喜欢这台车的用户都管它叫做“大8”，特别亲切。

荣威更希望从用户当中获得的灵感、创意，最后集合在一起，然后再反馈给用户，把它体现在每一款新产品当中，不仅是名字，今后造型、颜色、内饰、功能，会有各种各样的东西。

孙亦炯说，荣威一直在想一件事，每家主机厂下一代车型要推出，都很保密，弄得像最高机密一样。但是，在用户共创的时代，是否应该把思路转变过来？在整个产品研发的过程当中，我们是否会让更多用户参与进来？

“不怕用户去拍照，我们没有机密，用户应该完全参与到研发和未来产品的定义当中去，而且必须进行充分的互动。否则不经过共创的产品，很难满足用户的需求。”

水滴汽车APP一直强调，这个时代，中国车市已经进入“性能+性感”的双性造车时代。改装车市场蠢蠢欲动，“共创造车”理念的浸入，是整个车市发生变化的先声。

不过，从改装量产到真正实现个性定制化量产，这个赛道是一条非铺装道路，坑多路远，需要解决的矛盾非常多。从制造到质量标准，包括跟新的量产车怎么平衡，用户的互动环节怎么保障，怎么把握在合理的定制改装范围，如果超出这个范围，又有上牌问题……

核心问题是，用户的选择是个性化的，小批量多批次的，甚至是零散凌乱的，这与车企工程师和生产线的流程把握，以及严格的工业逻辑，很可能发生矛盾。这同样是BBA的性能车以及领克03+这样的热门品牌，也没有遇到过的难题。

本质上说，矛盾的主要方面是“共创”产品的主导权之争：到底是主机厂定义汽车，还是用户定义汽车？之前汽车工业百年历史，都是主机厂主导，定义权在B端，通过用户这个C端用脚投票来检验。

而“共创造车”，不论改装的造型设计还是性能匹配，都会发生主导权迁移。用户端的纯个性化需求如何组织、筛选、落地，变成可量产可上街的产品？这对主机厂的工作逻辑是一次灵魂拷问，甚至是一道难以逾越的“坎儿”。

在访谈会最后，荣威赵梦杰提出了一个观点，很值得回味。

他说，每个企业都谈创新求变，荣威也一样，但事物的变化你要看终局是什么？当你设定了终局，它最终是一个什么结果，要达到什么样的目的，这样反推当下的应对策略，就可以灵活从容了。

大家可以看看，在这么长的历史长河中，全世界有这么多好的品牌，不仅是汽车，还有像苹果、亚马逊等，他们对于终局是有自己独到理解的。当一个品牌对自己的终局清楚了，它最终想要达到什么样子清楚了，中间过程只是一个不断根据市场调整的过程。那就不会受任何人影响，不会受时代短期的影响。

从这个意义上说，荣威的终极目标是成为“优品国民车”，成为一个“国家品牌”。

“当你对自己有了明确理解，对整个市场节奏就好把握了，不是说什么东西火了，我就蹭谁的流量！市场中什么东西流行了，我就一定要把自己的节奏扭成这个样子，这个世界不是这样的。”

荣威“新战队”的思考，值得整个车业同行反躬自省。

我们期待荣威品牌日拿出干货来！