大众的A+级霸主升级,人送外号“小帕萨特”,搭载1.5T,长近4米8

前段时间公布的10月份紧凑型车市场销量排行榜中,可以看到日产轩逸以近4万辆的销量重返该市场榜首;大众朗逸凭借近3.5万辆的销量稳居亚军;而季军则是被 大众速腾以2.7万辆的月销收入囊中,值得一提的是,定位为A+级轿车市场的速腾,相较于定位为A级轿车市场的常规车型,该车的价格要高出不少,但却依旧能取得这样的成绩,因此,足以证明速腾在车市中的认可度。而今,速腾又将迎来自身的中期改款车型,也就是咱们今天要聊的新款速腾。


新款速腾还没有上市,但已于今年11月展开的广州车展中亮相,相较于现款在售速腾,新车主要在内饰、动力等方面升级。要知道速腾自入市以来,便是A+级轿车市场的霸主,轻松以过万辆的月销碾压同级别车型,那么,未来即将入市的新款速腾,又能否在现款速腾所取得的成绩基础上,再创佳绩呢?接下来咱们便一起来看看新款速腾的实际表现吧!

/引自汽车之家图库 引自汽车之家图库



新款速腾的颜值还是很有看点,人送外号“小号帕萨特”。可以看到新款速腾机盖下沿镶有宽体镀铬银色装饰条,此部分设计正好与帕萨特相似,狭长样式的大灯处于该装饰条两侧下沿,点阵式的条幅式中网格栅进行加大处理,这样的设计使得车头更大气。前保险杠两侧分别镶有横幅式装饰板,该装饰板还与下格栅融为一体,营造出贯穿式设计,进一步提高新车的运动性。


来到侧面,前翼子板处镶有横幅式设计的装饰条,以该装饰条为起点,还延伸出趋近贯穿式的高腰线,车门下方还以多线条设计,刻画出立体造型低腰线,细细观察,便会发现此部分的设计也与帕萨特很相似,在增加车身修长感的同时也提高流动性。而车尾部分,后备厢折角处自带的小鸭尾,弧度相当明显,后备厢门下沿镶有细长银色装饰条,加上后保险杠下方设计出的双边两出排气装饰口,带来较高的辨识度。

/引自汽车之家图库 引自汽车之家图库



内饰方面是新车相较于在售款车型变化较大的产品力之一,坐进车内,就能发现中控台部分的多数物理操作按键被取消,中控台采用不规则样式的折角设计,多功能三幅式方向盘内侧采用银色装饰条围绕,12英寸液晶中控屏悬浮于中控台正中间,且以该屏幕为起点,还设计出贯穿式空调出风口,进一步提高车内的时尚感。视线下移,在变速箱台与中控台之间,还能看到小矩形样式的液晶空调显示屏,变速箱档把表层镶有DSG样式的标识,该标识周围部分还采用皮质包裹,带来不错的握感。


而尺寸方面,将车长提高至4791mm,车宽与车高也进行调动,轴距则保持不变,得益于此,新款速腾的空间表现并不差,当身高为180cm的男性坐进主驾驶位,通过调整合适的驾驶座椅后,头部拥有4指的剩余空间,保持前排不动的情况下落坐后排,腿部可拥有超2拳的剩余空间,依旧领先同级别其他车型。



至于动力,在售款速腾所提供的1.2T和1.4T发动机并未缺席,也就是说,新款速腾依旧拥有116马力和150马力的最大功率。不过,相较于在售款车型而言,新款速腾还额外搭载EA211系列的1.5T发动机,该发动机采用“可变截面涡轮技术VTG”,可以通过改变废气入口的横切面积,进而兼顾低转速与高转速的动力响应,且该技术在保时捷911的涡轮车型身上有使用,技术成熟稳定且可靠,而与该发动机相匹配的变速箱为7速干式双离合变速箱,这样的动力总成提高了速腾的动力上限,加大了该车的市场竞争力。

总之,新款速腾相较于在售款速腾在综合方面做到了提升,综合实力也更为强劲,这样的速腾你们觉得怎么样?



车系: 速腾
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