售8.68万起,情怀“老捷达”配语音控制?2022款捷达VS5正式上市

从车型变成品牌,对于当下细分化的汽车市场而言,并不算一件新鲜事。往近的说皇冠了成为丰田新时代下的“高端品牌”,坦克变成了长城在市场上城市越野SUV品牌。但国人对于“捷达”是有情怀的,这也导致了中国市场成为捷达最后退市的国家。大众为了延续这样的情怀,宣布旗下的“捷达”正式从大众脱离开,成为了独立的子品牌。从目前的销量上看,基本上达到了预期的水平,而近期,全新一代的 捷达VS5也正式登场。


11月19日,2022款捷达VS5在广州车展正式上市,售价区间为8.68万-11.48万元。定位紧凑级SUV,作为改款车型,新款捷达VS5在外观设计和内饰方面进行细微调整。动力系统搭载1.4T发动机,分别提供手动和自动两种变速箱可供选择。


捷达VS5共计推出5款车型,280TSI 手动进取版Pro(指导价8.68万元)、280TSI 手动悦享版Pro(指导价9.38万元)、280TSI 自动进取版Pro(指导价9.78万元)、280TSI 自动悦享版Pro(指导价10.48万元)、280TSI 自动荣耀版Pro(指导价11.48万元)。


外观方面,捷达VS5颜值塑造上比较年轻化,脸部前格栅采用六边形设计,中网区域采用点阵式设计,正中间放置银色品牌LOGO,两侧大灯组与前格栅相连,前保险杠和中网之间采用分层式的设计,使车头部分的外观层次感更加清晰。


车身侧面,线条感较为明显,门把手下方通过明显的折线造型勾勒,修饰出的造型不会给人以臃肿之感,反而凸显出干练运动的气息。同时搭配18英寸的双色铝合金轮毂,给侧面的造型增添了时尚感。


尺寸方面,新车定位紧凑级SUV,尺寸分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm。这样的数据表现在同级别车型里中规中矩。


尾部方面,Y字形尾灯造型颇具特色,贯穿式的灯带,以及分体式的尾灯造型,与前灯组相呼应,视角效果更加强烈。性感的小鸭尾翼,是整车造型的点睛之笔,整体造型设计的十分匀称,车尾底部下方的排气布局被隐藏。



内饰采用简约的设计风格,中控屏幕采用内嵌式设计,空调出风口设计在了屏幕右侧。中控屏幕下方设计了较多的物理按键,能够提升驾驶过程中的操作便利性。中控台材质上基本以塑料材质为主,浅色的外观看上去较为干净。



配置方面,新车全系标配语音识别控制系统、蓝牙/车载电话、CarPlay手机互联映射、定速巡航、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、疲劳驾驶提示、前排安全气囊、胎压监测系统、ISOFIX儿童座椅接口等功能。


 动力部分,捷达VS5搭载了EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大功率达110kW,峰值扭矩达250N·m,与之匹配的是6挡手自一体变速箱,动力充沛兼具低油耗,百公里油耗仅6.8L,在同级车型中极具竞争力,新技术,能耗低、排放低,实现了高性能与节能环保的完美平衡。 


 底盘悬架调教风格上,这款车更倾向于舒适性,安全道路上的小颠簸可以相对的过滤掉。当遇到大坑洼时,这套悬架能够很好的优化底盘的振动。而且悬架还可以在弯道或快速变道的时候提供稳定支持,车身稳定性也会更高。

文/张博林


车系: 捷达VS5
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