本届广州车展的主题是“新科技、新生活”，在上千辆展车当中，新能源汽车有241辆，占比达到23.6%。而随着各大豪华汽车品牌电动车的加入，电动汽车进入百花齐放的时代，竞争是激烈的，但是消费者的选择也多了，这是本身就是一件好事。今天给大家盘点一下，那些各有特色的豪华电动汽车。

参考价格：

全新EQA 300 4MATIC 纯电SUV首发特别版：36.58万元

全新EQB 350 4MATIC 纯电SUV首发特别版：43.78万元

全新EQA与全新EQB采用EQ品牌一脉相承的设计语言，都采用了“暗夜星翼”封闭式格栅和“时空之环”前后贯穿式灯带。内饰上全新EQA与全新EQB都采用了10.25英寸双联屏、64色环境氛围照明系统、EQ专属的星云流光饰件、Burmester®环绕立体声音响系统和雾霾终结者3.0系统。

全新EQA与全新EQB搭载具有众多EQ专属功能的MBUX智能人机交互系统，并采用了全新的高德定制导航。全新EQB的轴距达到2,829毫米，并采用7座布局，后备箱容积最高可达1,620升。

全新EQA、EQB均配备最大容量73.5千瓦时、净容量70.5千瓦时的锂电池，全新EQA在CLTC工况下的续航里程是537公里和全新EQB的续航里程是512公里，这两辆车45分钟内即可将电量由10%充至80%。

本次车展，梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC 100周年纪念版、梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC匠心高定首发版与梅赛德斯- 迈巴赫EQS概念车三款新车联袂首秀。

这是迈巴赫EQS概念车首次亮相中国，作为迈巴赫品牌历史上首款纯电车型，迈巴赫EQS 概念车基于豪华与行政级别纯电车型架构“正向研发”，WLTP工况下的续航里程约600公里。流畅的车身线条与迈巴赫风格封闭格栅、环绕式引擎盖及前灯组融为一体，展现EQ家族特有的先锋设计。

内饰则以白色座椅、白色钢琴烤漆工艺的木饰条搭配深蓝色门板装饰，并点缀大量玫瑰金色饰件，诠释匠心工艺。源自迈巴赫S级轿车的前后排尊享行政座椅，造就宽适臻享的专属空间；而带迈巴赫专属显示风格与内容的MBUX超联屏，则完美适应客户对数字化的多元需求。

宝马集团旗下首款纯电动四门轿跑创新BMW i4有两款车型BMW i4 eDrive40和BMW i4 M50。其中BMW i4 M50是BMW M首款纯电动车型。

BMW i4 M50最高可产出400 千瓦/ 544马力的最大输出功率，峰值扭矩高达795牛 米，零到百公里加速仅需3.9秒，在CLTC标准下续航里程560公里，百公里电耗14.7千瓦时；而BMW i4 eDrive40最高可产出250千瓦/ 340马力的最大输出功率，峰值扭矩高达430牛 米，零到百公里加速仅需5.7秒，在CLTC标准下续航里程625公里，百公里电耗16.4千瓦时。

外观设计上，BMW i4车头采用独特的半封闭进气格栅，巧妙集成了前置摄像头、超声波与雷达传感器。车尾的L形3D悬浮尾灯造型细长且科技感十足。

创新BMW i4的内饰设计呈现了现代的豪华运动氛围。一体式悬浮曲面屏集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并面向驾驶员微微倾斜，这是驾驶员导向设计的全新演绎。

参考价格：84.69万元

作为宝马集团科技旗舰，创新BMW iX从设计、性能、科技、可持续等方面全面定义未来豪华出行。设计方面，创新BMW iX 遵循“由内而外”极简设计理念，以自然元素为灵感，打造外观及内部空间，为用户打造至臻豪华的出行体验。Shy Tech 隐形科技作为内饰一大亮点，例如，标配流光溢彩玻璃控件和全景可调光天幕等。

创新BMW iX xDrive 50车型在CLTC标准下续航里程最高可达665公里，双电机释放最大输出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米，零至百公里加速最快4.6秒，百公里能耗低至18.5千瓦时。

智能科技方面，创新BMW iX率先搭载全新BMW iDrive。BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的控制面板和用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，为用户开启前所未有的人车交互体验。My Modes功能根据驾驶者的需求巧妙地组合多项车辆参数，实现了功能与设计的完美融合，为用户带来全方位、个性化的豪华体验。

创新BMW iX中控台上的控制面板采用可持续生产的FSC认证木材；内饰和织物均采用了大量再生材料制作，例如织物/微纤维内饰采用了50%的再生聚酯纤维材料，地毯地垫更是采用了100%再生尼龙材料。

捷尼赛思在广州车展上全球首发了捷尼赛思纯电GV70，这是一款专为‘捷尼赛思一代’打造的纯电车型。捷尼赛思纯电GV70标志性“勇者之徽”阔型格栅采用封闭设计，而充电口巧妙的隐藏在菱格矩阵的格栅里。

捷尼赛思纯电GV70的内饰设计以驾驶者为中心，依然是“留白之美”的内饰设计，内饰的材质也是采用天然可循环利用的材质，比如羊毛编织座椅和环保尼龙材质的地毯。

捷尼赛思纯电GV70搭载双电机和全时四驱（AWD）系统，单电机最大输出功率为160千瓦，峰值扭矩为350牛·米，百公里加速仅需4.5秒。捷尼赛思纯电GV70在CLTC工况下，续航里程超过500公里。快充模式下，电量从10%充至80%仅需18分钟。

预售价格：43.97万元

因为英文名字太拗口，很多网友将凯迪拉克LYRIQ音译为“淋浴客”，挺好记的。这款车的外观很电动，1.8米超大尺寸黑晶光曜格栅，一看就不好惹的样子。

智能方面，凯迪拉克LYRIQ标配业内首创的33英寸环幕式超视网膜屏，提供9K超高分辨率、AKG录音室级高保真音响系统、全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，打造豪华纯电市场新标杆。

凯迪拉克LYRIQ在CLTC工况下的续航里程超过650公里，并支持全生命周期快充，充电10分钟续航96公里。LYRIQ首发车型后驱长续航豪华版预售价格为43.97万元，订金1190元，新车将于2022年中陆续交付。

在广州车展上英国超跑品牌路特斯旗下最后一款纯燃油跑车Emira国内首发亮相，并公布FIRST EDITION大陆地区首发版价格为85.8万元。

除了路特斯燃油绝唱Emira的中国大陆首秀之外，其内部代号为“Type132”的路特斯首款超高端纯电智能SUV成为发布会上的另外一大亮点。路特斯集团首席执行官冯擎峰亲自发布了Type132的预热视频，并宣布将在广州、上海、伦敦等全球七大城市，开启Type132 的私人品鉴计划。

作为路特斯向电动化、智能化转型的又一革命性产品，Type132基于路特斯独立开发的EPA边缘进化架构打造，该架构支持从C+至E级的各类型乘用车研发，并打通智能驾驶，智能座舱等生态环节。基于EPA架构开发的Type132将采用业界最先进的800V 高压系统，并轻松实现3秒以内的零百加速。到2025年，更将实现8.5分钟充电行驶400公里的续航里程。

智己汽车在广州车展上发布了企业创新战略，为用户持续探索新颖丰富、高品高智和充满价值活力的出行场景体验，满足用户对未来智能出行生活的期待。

智己汽车发布的全新量产概念车AIRO，以创造“未来出行生活的家”为愿景，将建筑和汽车融合设计的车型，突破汽车百年以来的产品结构，让车变的通透、敞亮，更像家。全新量产概念车AIRO将在2024年实现量产。

AIRO是智能时代可生长、可进化的“有机体”。芯片算力可进行无限扩展，电池、屏幕、电子架构、车机系统等软硬件都能进化迭代。AIRO还可以实现智能场景的无缝拓展和延伸。用户可以在车内随处布置电子产品、家居化灯具、加热杯托、车载冰箱，甚至是猫抓板等各种个性化的装备拓展。

通过全新量产概念车 AIRO，智己汽车给我们描绘了未来汽车的多种可能性。