现在买车，在预算不是很充足的情况下仍然会有太多选择，价格在10万区间的SUV，每个都有自己特点、优势，今天试驾的 启辰大V搭载三菱的A415TD 1.5T发动机+通用的7DCT变速箱动力总成，在实测表现中究竟如何呢？

启辰大V采用全新一代的V-Galaxy家族式设计打造，车身多处都有V形元素，前脸星钻中网造型，两侧大灯组内部采用排列式灯源布局，搭配有棱有角的线条勾勒，不光看起来很有辨识度，而且有助于车辆风冷进气，非常科幻有未来感。

车身侧面平直的线条塑造出了不错的力量感，悬浮式车顶、密辐式熏黑色轮辋，车顶后方扰流板采用了镂空的设计，让日产启辰大V看上去更加大气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4562/1917/1617（1625）毫米，轴距为2700毫米。

车尾部分极简的贯穿尾灯、高位刹车灯也延续了家族V字型设计，灯组内部同为极具辨识度的多维晶体矩阵LED，点亮后不仅拉大整车横向视觉宽度，还与前脸大灯相呼应，底盘下方则隐藏着单边单出的排气管。

启辰大V内饰整采用传统的T字型设计，多功能方向盘以及空调出风口下方有实体按键布局。12.3寸液晶仪表+12.3寸中控屏组成的一体式连屏，搭载启辰V-Link星云智联系统，能够实现智能语音交互、海量车载在线服务、One ID个性化账号等多种智能化，还支持QQ音乐、爱奇艺视频、唱吧APP等软件，另外V2X万物互联还能实现汽车、家居、手机无缝连接。

再看配置，以启辰大V 爱豆版为例，其主要配置有12.3英寸的双联屏（液晶仪表盘/中控大屏），V-Link车机系统（支持语音识别及OTA升级）、遥控/蓝牙钥匙，无钥匙启动/进入，远程启动、倒车影像、定速巡航、疲劳驾驶、胎压监测、自动头灯、自动驻车、上坡辅助、全景天幕、8喇叭扬声器、感应式后备厢等

驾驶辅助方面，搭载有L2级自动辅助驾驶、540°立体环视影像、FAP 自动泊车辅助系统、FEB 预碰撞智能刹车辅助系统、FEB 预碰撞智能刹车辅助系统、FEB 预碰撞智能刹车辅助系统、DOA 车门开启警示系统、LDW 车道偏离预警系统、LDW 车道偏离预警系统、LDW 车道偏离预警系统、LDW 车道偏离预警系统、智能语音交互等平时和驾驶安全息息相关的功能配置，能够减轻驾驶者的负担。

车内空间，前排门板的储物空间也比较大，座椅采用了一体式设计，对于头部和颈部的支撑很到位，舒适性上并没有问题。座椅宽大厚实、内部填充物柔软，延续了日产大沙发的优势，表现符合同价位的主流水平。

动力性能等方面，先数据账面来看，启辰大V搭载由沈阳航天三菱公司打造的代号为A415TD的1.5T直喷发动机，最大输出功率140kW，峰值扭矩260牛米，与之匹配的是7DCT变速箱，官方百公里加速可达8.8s。这套动力系统和启辰星是一模一样的，根据我的体验来看，这套动力总成还可以，悬架均衡，对于颠簸的过滤比较充分，高速转弯时对侧倾也能起到抑制作用。

启辰大V主打年轻消费者，根据目前启辰大V售价9.98-12.88万元在这个级别有绝对大竞争力，如果预算充足，我个人推荐爱豆版（售价10.98万元）和天王版（售价12.88万元），前者的配置应付日常使用完全足够，后者则会带来更好的用车体验。